22 工业建筑设计 第九章单层厂房地面及其他构造.pptx

第1页：第九章单层

第九章单层厂房地面及其他构造9.1地面的构造单层厂房地面的面积较大，应具有抵抗各种破坏作用的能力，以满足各种生产使用要求，如防尘、防潮、防水、抗腐蚀、耐冲击、耐磨等。另外，由于车间内务工段生产要求的不同，往往会采用几种不同类型的地面，增加了地面构造的复杂性。一般厂房地面约占厂房总造价的10％～30％，合理设计厂房地面，使其既满足使用要求，又经济合理。1.地面的组成与类型厂房地面的组成与民用建筑基本相同，一般由面层、垫层和基层组成。

当面层材料为块状材料或有特殊使用要求的地面，还应增加一些附加层，如结合层、防水层、防潮层、保温层和防腐蚀层等。1.基层基层是地面的最下层，是经过处理的地基土，应坚实和具有足够的承载力。最常采用的是素土夯实。当地基土质较弱或地面承受荷载较大(一般指耐压力在10N／cm2)时，对地面地基土应进行处理，一般做法是先铺灰土层或干铺碎石层，再碾压压实如入厚度不小于40mm的碎石、卵石、碎砖等材料，以提高强度。

当地基为淤泥、耕植土或含有大量垃圾时，应将其铲除，另换新土，厚度可达300~500mm．2.垫层垫层是地面的结构层，起着承重作用。垫层有刚性与柔性之分。当地面荷载较大且不允许面层变形时，应采用刚性垫层，通常采用C10混凝土，对平整。

第2页：度要求较高时

• 度要求较高时，可采用一层钢筋混凝土：当地面荷载较大(有时伴以高温)，而又无法防止地面变形或变形后简单维修又能使用时，可采用柔性垫层，其材料可采用碎石、砂土等。垫层厚度主要取决于垫层的材料及作用在面层上的荷载。混凝土垫层应设变形缝，当混凝土垫层厚度大于150mm时宜设企口缝。3.面层面层直接承受作用于地面上的各种外来因素的影响，如碾压、摩擦、冲击、高温、冷冻、酸碱等，面层还必须满足生产工艺的特殊要求，如防水、防爆、防火等。根据面层材料和构造做法的不同分为以下几种：
• 单层整体地面。将面层和垫层合为一层，通常由夯实的粘土、灰土、三合土等直接铺设在基层上。这种地面造价低，施工方便，耐高温，易修补，故可用于某些高温车间。
• 多层整体地面。这种地面面层厚度小，以便在满足使用的条件下节约面层材料，用加大垫层厚度来满足力学要求。材料的选用应根据生产状况、荷载大小等诸多方面因素决定。1)水泥砂浆地面。其地面构造与民用建筑基本相同．这种地面不很耐磨，只能承受一定的机械作用，易起灰，适用于一般的金工、机修等车间。如在水泥砂浆中加入铁粉，即铁屑水泥砂浆地面，可提高耐磨性能。2)水磨石地面。其地面构造与民用建筑基本相同。如有防火要求时，应选

第3页：用金属或石料撞击时不发生火花的石料．

• 混凝土地面。混凝土面层一般有60mm厚C15混握土和40mm厚C20细石混凝土等不同做法，垫层可采用三合土或低强度等级的混凝土。当基层可靠时可将面层加厚而不设垫层。混凝土地面应用较广，金工、机修、机械装配、油漆等车间常采用这种地面，但它的耐酸碱、耐腐蚀性能较差。
• 沥青砂浆及沥青混凝土地面。这种地面常采用建筑石油沥青或道路石油沥青作为胶结料，与砂浆混凝土混合而成。沥青砂浆面层20～50mm厚，沥青混凝土面层40~50mm厚。如采用两层做法，厚度可为70mm，为便于粘结，在面层和混凝土垫层之间应涂刷冷底于油一遭。这种地面可应用于工具室、乙炔站、蓄电池室、电镀车间等，但不宜用于使用有机溶剂，如苯、甲苯、汽油等的车间。
• 水玻璃混凝土地面。这种地面以水玻璃作为胶结料，将耐酸粉料、耐酸砂石等按比例调制而成，应用于有酸作用的车间或仓库。但不耐碱和氢氟酸，抗渗性能较差，故地面均须设置隔离层以防液体渗漏，同时水玻璃混凝土还不能直接与普通水泥砂浆、混凝土接触，故须在混凝土垫层上涂沥青或铺卷材作为隔离层。

第4页：不发生火花的地面材料

• 菱苦土地面以菱镁矿、锯末、砂(或石屑)和氯化镁水溶液的拌和物铺设而成。菱苦土面层通常做在混凝土垫层上，这种地面具有弹性好，不起灰、不发生火花等优点，适用于精密生产装配车间、计量站、织布车间等。(
• 块材、板材地面。这类地面系用各种砖、石、混凝土预制块等材料铺设而成，其特点是承载力较大，维修方便。
• 砖、石地面。砖、石地面是用块石，石板和砖作面层，铺设在密实的砂垫层或混凝土垫层上，当地面有耐腐蚀要求时应选用耐酸性能好的花岗岩、石英石，或耐碱性能好的石灰石、大理石以及沥青浸渍砖等材料。
• 混凝土板地面．这种地面是用C20混凝土预制成尺寸方整的块状铺设于砂垫层之上，常用于车间设备位置或人行道等处．
• 铸铁板地面。在承受高温及有撞击作用的部位常用铸铁板地面。铸铁板表面作成带凸纹或带孔以提高防滑能力，其垫层为砂或低标号混凝土。
• 地砖及陶板地面。这种地面适用于有一定清洁要求及受酸性、碱性、中性液体、水作用的地段，如蓄电池室、电镀车间、实验室等。以下为几种常见工业厂房的构造做法，如图9.1所示。

第5页：图9.1常见工业

图9.1常见工业厂房的构造做法在厂房建筑中，地沟是为了容纳各种管道如电缆、采暖、压缩空气蒸汽等管道而设置的，如图9.2所示。地沟由底板、沟壁和盖板组成，常用的材料有砖和混凝土。

砖砌沟壁一般为120~490㎜，厚度一般不小于240㎜厚，应做防潮处理。地沟的沟宽和沟深应根据敷设检修管线的需要而定。

盖板一般采用钢筋混凝土制作或铸铁，盖板上应装活络拉手，以便于开启，其表面应与地面平齐。当有地下水影响时，常将地沟底板与沟壁做成现浇整体混凝土，当地沟穿过外墙时，应注意室内外管沟接头处的构造，处理不好会发生不均匀沉陷，故室内外地沟接头处应设置变形缝。

第6页：图9.2地沟及盖板

图9.2地沟及盖板9.1.3交界缝交界缝指厂房建筑中不同材料的地面交接处的处理。由于缝两边材料的不同，接缝处易遭破坏，故需在构造上采取措施。当面层为水泥砂浆等脆性材料时，常在边缘处预埋角钢作护边处理，如图9.3(a)所示。当接缝两边均为砂、矿渣等非刚性垫层时长设置混凝土块进行加固，如图9.3(b)所示。

第7页：图9.2地沟及盖板（续）

在厂房的运输中，常直接将铁轨铺设在车间内为了不妨碍其他运输车与行人的通行，铁轨顶面应与地面相平。在有轨道的区域内，宜铺设砖、石或混凝土块等，以便于更换轨枕，并在轨道内侧留一道轮缘边槽。为防止轨道两旁的地面被掀动，可在靠近轨道的边缘处设置混凝土块以增强其稳定性，如图9.4所示。图9.3地面接缝处理

第8页：图9.4地面与铁路的

图9.4地面与铁路的接缝处理2.其他构造1.金属梯在厂房中，由于生产操作和检修需要，常设置各种钢梯，如到达操作平台的工作梯，到达吊车操作室的吊车梯以及消防检修梯等。金属梯一般宽度600~800㎜，其形式有直梯和斜梯两种。金属梯用料断面尺寸视生产状况不同而有所差异，如车间相对湿度较大或有腐蚀性介质作用时，构件断面尺寸应加一级。除90‘的直梯外，其他扶梯均应设有栏杆扶手。1.作业平台梯作业平台梯多用钢梯，是供工人上下操作平台或跨越生产设备联动线的交

第9页：通联系而

通联系而设置的，坡度有45°、59°、73°、90°等，宽度有600㎜和800㎜两种。设计作业平台梯一般选用定型构件，其踏步一般采用网纹钢板焊在斜梁上，钢梯边梁的下端和预埋钢板(或预埋螺栓)焊接(或连接)，边梁的上端固定在作业平台钢梁或钢筋混凝土梁的预埋铁件上其踏步一般采用网纹钢板焊在斜钢梁上，钢梯边梁的下端和预埋在地面的预埋钢板(或预埋螺栓)焊接(或连接)，边梁的上端固定在作业平台钢梁或钢筋混凝土梁的预埋铁件上。当钢梯段超过4～5个时，宜设中间休息平台，如图9.5所示。图9.5作业平台梯

第10页：通联系而（续）

2.吊车梯吊车梯是供吊车司机上下吊车而设置的，应设置便于上下吊车操作室的位置，一般多设在端部第二个柱距的柱边，如车间有两台吊车，则应设置两个吊车梯。但多跨车间相邻两跨都有吊车时，吊车梯可设在中柱上，使两台吊车公用一部吊车梯。吊车梯均采用斜梯，梯段有单跑和双跑两种。为避免平台处与吊车梁碰头，吊车梯的平台一般低于吊车操作室，再从梯平台设直梯通吊车操作室。

当吊车梯平台高度为5～6m时，须设中间休息平台：当吊车梯平台高度在7m以上时，则应采用双跑梯，其坡度应不大于60°。吊车梯的位置有三种：靠近边柱，在中柱处，柱的一侧有平台，在中柱处，柱的两侧有平台(图9.6)。3.消防检修梯单层厂房屋顶高度大于10m时，应有专用梯自室外地面通至屋面，以及从厂房屋面通至天窗屋面，以作为消防检修之用。相邻厂房的高差在，2m以上时，也应该设消防检修梯。

消防检修梯一般沿外墙设置，且多设在端部山墙处，其位置应按防火规范的规定设置。消防检修梯多为直梯，梯的底端应高出室外地面1.0-1.5m，以防止无关人员攀登。钢梯与墙之间相距应不小于250mm。梯梁用焊接的角钢埋入墙内，墙内应预留240mm)4240mm的孔洞，深度最小；为240mm，然后用C15混凝土嵌固，也可作成带角钢的预埋块随墙砌筑，如图。

第11页：图9.6吊车梯

图9.6吊车梯

第12页：图9.7消防梯

图9.7消防梯9.2.2走道板走道板是为维修吊车轨道及检修吊车而设。走道板均沿吊车梁顶面铺设(图9.8)。走道板的位置在边柱和中柱均可设置，其构造一般由支架、走道板及栏杆组成。支架和栏杆均采用钢材，走道板所用材料有木板、钢板及钢筋混凝土板等。

第13页：图9.8走道板

图9.8走道板

第14页：图9.8走道板（续）

3.隔断在单层厂房中，根据生产状况的不同，需要进行分隔，有时因生产和使用的要求，也须在车间内分隔出车间办公室、工具库、临时库房等。分隔用的隔断常采用2100mm高的木板、砖砌墙、金属网、钢筋混凝土板、混合隔断等，如图9．9所示。1.木隔断这种隔断多用于车间内的办公室，由于构造的不同，可分为全木隔断和组合木隔断。

木隔断隔扇也可安装玻璃，其造价较高。2.砖隔断砖隔断常采用240mm厚砖墙或带有壁柱的120mm厚砖墙。这种做法造价较低，防火性能好。

3.金属网隔断金属网隔断由金属网和框架组成，金属网可用钢板网和镀锌铁皮网。4.钢筋混凝土隔断这种隔断多为预制装配式，施工方便，适用于火灾危险性大和湿度大的车间。5.混合隔断混合隔断的下部用1m左右的120mm厚砖墙，上部用玻璃木隔扇或金属网隔扇组成，隔断的稳定性靠砖柱来保证，砖柱距为3m左右。

第15页：图9.9隔断

图9.9隔断

第16页：小结

小结本章主要讲述工业建筑中单层厂房地面的构造及金属梯、走道板、隔断等构造做法，在学习过程中应注意以下内容；1.厂房地面组成，即地层、基层和面层。面层直接承受作用于地面上的各种外来因素如碾压、摩擦、冲击、高温、冷冻、酸碱等的影响，面层还必须满足生产工艺的特殊要求，如防水、防爆、防火等，面层又分为，单层整体地面、多层整体地面。2.单层厂房地沟、交界缝的构造做法：在厂房建筑中，地沟是为了容纳各种管道如电缆、采暖、压缩空气蒸汽等管道而设置的。地沟由底板、沟壁和盖板组成，常用的材料有砖和混凝土。

交界缝指厂房建筑中不同材料的地面交接处的处理由于缝两边材料的不同，接缝处易遭破坏，故需在构造上采用钢作护边，在边缘处预埋角钢作护边的措施。3.金属梯的种类及做法。金属梯包括作业平台梯、吊车梯、消防检修梯等。4.走道板、隔断的构造做法。

走道板是为维修吊车轨道及检修吊车而设，走道板均沿吊车梁顶面铺设，其构造一般由支架、走道板及栏杆组成。支架和栏杆均采用钢材，走道板所用材料有木板、钢板及钢筋混凝土板等。隔断是因生产和使用的要求，在车间内分隔出不同的使用空间，隔断木板、砖砌墙、金属网、钢筋混凝土板、混合隔断等。