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03-03-载流导体短路时电动力计算.pptx

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本课件讲解载流导体短路时的电动力计算,从两条平行导体间的电动力出发,比较三相短路时中间相与外边相的受力差异,推导电动力最大值,并分析导体振动时的动态应力、固有频率与共振的避开范围。

第三章章节标题页,本章讲解载流导体短路时电动力计算等常用计算理论与方法
3.3节电动力计算引言图,说明载流导体在磁场中受力且短路时电动力巨大可能损坏导体
两条平行细长载流导体电动力计算图,间距为a长度为L并考虑截面形状系数修正
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第1页:第三章 常用计算的基本理论和方法

第三章 常用计算的基本理论和方法:本节进入载流导体短路时电动力计算,分析短路电流作用下导体所受机械力及其动态应力。

第2页:3.3 载流导体短路时电动力计算

§3.3 载流导体短路时电动力计算:载流导体位于磁场中,要受到磁场力的作用,这种力称为电动力。电力系统短路时,导体中通过很大的短路电流,导体会遭受巨大的电动力作用;如果机械强度不够,将使导体变形或损坏。

第3页:两条平行导体间的电动力

一、两条导体间的电动力:两条平行细长载流导体间的电动力与电流 i1、i2、导体间距 a 和长度 L 有关。考虑导体截面尺寸和形状的影响:截面形状有矩形、圆形、槽形等;理论计算将实际导体看成由若干无限细长导体组成求合力,工程计算则乘以形状系数 K。

第4页:三相短路电流表达式

二、三相导体短路的电动力 1. 电动力的计算:三相短路电流(不计短路电流周期分量的衰减)由周期分量与非周期分量组成。

第5页:三相导体布置与受力差异

1. 电动力的计算:假设三相导体布置在同一平面内,则在三相短路时,中间相(B相)和外边相(A、C相)的受力情况并不相同。

第6页:作用在中间相的电动力

① 作用在中间相的电动力:中间相(B相)受 A、C 两相共同作用,其电动力包含按衰减的非周期分量、按衰减的工频分量和不衰减的2倍工频分量三部分。

第7页:作用在外边相的电动力

② 作用在外边相的电动力:外边相(A、C相)的电动力包含按衰减的非周期分量、按衰减的工频分量、不衰减的2倍工频分量,以及不衰减的固定分量。

第8页:电动力最大值的出现条件

2. 电动力的最大值:出现最大值的条件为:1)临界初相角满足一定的条件;2)短路后半个周期,即 t=0.01s。故计算最大电动力时应取 B 相的值,式中为三相冲击电流。

第9页:两相短路与三相短路电动力比较

2. 电动力的最大值:比较两相短路和三相短路时的电动力,推导结果表明三相短路时的电动力大于两相短路时的电动力。

第10页:导体振动时的动态应力与共振

3. 导体振动时的动态应力:由前述可知,三相短路电动力中含有工频和2倍工频两个分量。如果导体的固有频率接近这两个频率之一时,就会出现共振现象,甚至使导体及其构架损坏。质量弹性系统存在固有振动(振动频率为 fg),在持续力与一次力作用下产生强迫振动与共振,设计时应避免发生共振。

第11页:一阶固有频率的计算

一阶固有频率的计算:式中 Nf 为频率系数;L 为跨距;E 为导体材料的弹性模量;J 为导体截面惯性矩;m 为导体单位长度的质量。

第12页:动态应力系数β的影响

动态应力的影响:对动态应力的考虑,一般采用修正静态计算法。可见,固有频率在中间范围内变化时,β>1,动态应力较大;当固有频率较低时,β<1;当固有频率较高时,β≈1。

第13页:导体固有频率的避开范围

动态应力的影响:为了避免导体产生危险的共振,对于重要的导体,应使其固有频率在下述范围以外。

导体固有频率应避开的范围
导体类型固有频率范围
单条导体及一组中的各条导体35~135Hz
多条导体及引下线的单条导体35~155Hz
槽形和管形导体30~160Hz

如果固有频率在上述范围以外,可取 β=1。

第14页:例3-5 导体固有频率与最大电动力

[例3-5] 某发电厂装有10kV单条矩形铝导体,尺寸为60mm×6mm,支柱绝缘子之间的距离 L=1.2m,相间距离 a=0.35m,三相短路冲击电流 ish=45kA。导体弹性模量 E=7×10¹⁰Pa,单位长度的质量 m=0.972kg/m。试求导体的固有频率及最大电动力。

解:先求导体的截面惯性矩,导体的一阶固有频率按前述公式计算。

第15页:例3-5 动态应力系数取值

[例3-5](续):求得 f1=96.15Hz,在35~135Hz范围以内,应考虑动态应力系数。查图3-23曲线,对应 f=96.15Hz,β=1.35,据此计算导体的最大电动力。

说明:当导体支撑方式为两端简支时,查表3-5得 Nf=1.57。

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