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10 第10章 第三方物流.pptx

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本课件围绕第三方物流展开,先给出由供方需方之外的第三方完成物流服务的定义并按服务种类与细分市场分类,再讲解传统外包、战略联盟与综合物流三种运作模式及六项运作要求,进而辨析第一方、第二方物流的差异,最后介绍EDI系统、服务对象与收费方式。

第十章第三方物流章节封面,给出由供方需方之外的第三方完成物流服务的运作方式定义
第三方物流类型页,按服务种类列出以资产为基础、以管理为基础、综合物流与以行政管理为基础四类企业
细分市场类型页,按所属细分物流市场列出操作性、行业倾向性、多元化与顾客化四类物流企业
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第1页:第10章 第三方物流

第三方物流(Third Party Logistics)
由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。

第2页:按服务种类划分的类型

按提供服务的种类划分:

  1. 以资产为基础的物流企业
  2. 以管理为基础的物流企业
  3. 综合物流企业
  4. 以行政管理为基础的物流企业

资产型与管理型的划分,反映企业在资源投入与能力结构上的差异。

第3页:按细分物流市场划分

企业按所属的细分物流市场划分:

  1. 操作性的物流企业
  2. 行业倾向性的物流企业
  3. 多元化的物流企业
  4. 顾客化的物流企业

企业往往根据自身资源与优势选择聚焦的细分市场定位。

第4页:第三方物流的运作模式

  1. 传统外包型物流运作模式
  2. 战略联盟型物流运作模式
  3. 综合物流运作模式

从外包到战略联盟再到综合物流,供需双方的合作深度依次递进。

第5页:第三方物流的运作要求

  1. 以合同形式采购物流服务
  2. 降低交易成本
  3. 更严格的合同方选择
  4. 标准服务
  5. 合同方在设计物流系统中更紧密地参与
  6. 采取零库存原则

以合同约束服务内容与成本,是第三方物流运作的基本特征。

第6页:电子数据交换系统EDI

在这个“网络为王”的时代,谁拥有了完善而健全的终端,谁的终端渗透能力强,谁就能够不断适应消费者的需求,掌握全面的市场信息,为物流的工作开展提供依据,从而在市场的变化中占领先机。因此,供应商与客户关系,尤其是合同供应商提供的综合物流服务,应通过建立EDI系统而加强。

对美国公路承运人和货主关系的分析表明:具有EDI连接的比例已从1994年的29.3%上升为2003年的近50%;电子交易从18.2%上升到了65%。

第7页:第一方与第二方物流对比

第一方物流与第二方物流对比:下表列出两种物流组织方式的区别。

第一方物流与第二方物流对比表
类别组织主体与业务特点
第一方物流由卖方、生产者或供应方组织的物流,核心业务是生产和供应商品,为自身生产和销售业务需要而进行物流网络及设施设备的投资、经营与管理。
第二方物流由买方、销售者组织的物流,核心业务是采购并销售商品,为销售业务需要投资建设物流网络、物流设施和设备,并进行具体的物流业务运作组织和管理。

第8页:第三方物流的服务内容

第三方物流,国外常称之为契约物流、物流联盟、物流社会化或物流外部化。它是指物流劳务的供方、需方之外的第三方企业,通过契约为客户提供的整个商品流通过程的服务,具体内容包括:

  • 商品运输
  • 储存
  • 配送
  • 附加值服务

第三方物流是随着物流业的发展而发展的,是仓储、运输、加工、包装、装卸、搬运等基础服务行业的一个重要发展,具有很高的社会地位。

第9页:著名的第三方物流企业

国内外著名的第三方物流企业:

  • 美国:联邦快递
  • 日本:佐川急便
  • 国内:中国储运公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运、EMS、宝隆洋行等

近年来,各公司的营业额均在亿元以上,营业范围涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等。

第10页:第三方物流的服务对象

第三方物流服务的对象一般都较少,只有一家或数家,服务时间却较长,往往长达几年,异于公共物流服务——“来往都是客”。

这是因为需求方的业务流程各不一样,而物流、信息流是随价值流流动的,因而要求第三方物流服务应按照客户的业务流程来定制,这也表明物流服务理论从“产品推销”发展到了“市场营销”阶段。

第11页:第三方物流与传统外协

第三方物流有别于传统的外协:外协只限于一项或一系列分散的物流功能,如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务;第三方物流则根据合同条款规定的要求,而不是临时需求,提供多功能甚至全方位的物流服务。

依照国际惯例,服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%收费。

第12页:第10章 本章小结

第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上,可以说它是物流专业化的一种形式。

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