06 第6章 配送作业.pptx

第1页：第6章 配送作业

第6章 配送作业

• 6.1 配送概述
• 6.2 配送作业流程
• 6.3 配送中心及配送网络
• 6.4 配送服务及策略

第2页：6.1 配送概述

6.1 配送概述

• 一、配送的概念与基本特征
• 二、配送的作用
• 三、配送的类型

第3页：运输与配送的区别对比表

引子：运输与配送的区别对比

注：原文标签与内容存在错位（“货物性质”“运输工具”两行对调），此处按语义重新归位。

第4页：一、配送的概念

一、配送的概念

配送是指在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。“配”包括货物的分拣和配货，“送”则包括各种送货方式和送货行为，因此配送与一般送货是有区别的。配送是整个物流过程的一部分，是商流与物流紧密结合的一种综合的、特殊的环节。

第5页：配送的基本特征

配送的基本特征

• 1．配送的概念描述了接近用户资源配置的全过程
• 2．配送不仅仅是送货，它是配货、分货、送货等活动的有机结合体
• 3．配送是一种专业化的分工方式，是大生产、专业化分工在流通领域的体现

第6页：二、配送的作用

二、配送的作用

• 1．通过专业化降低成本，提高效率
• 2．完善了运输系统及整个物流系统
• 3．消除交叉输送
• 4．提高末端物流经济效益
• 5．实现低库存和零库存
• 6．简化手续，方便用户
• 7．提高供应保证程度

第7页：1．通过专业化降低成本、提高效率

专业化是高效率、低成本的基础。通过专业化的配送，企业能更好地承担实体分配功能，增强自身的核心能力，进一步增强企业的竞争力。

第8页：2．完善了运输系统及整个物流系统

现代大载重量的运输工具可以提高效率、降低运输成本，但只适于干线运输。支线运输一般是小批量运输，频次高、服务性强，要求比干线运输具有更高的灵活性和适应性。配送通过与其他物流环节的配合可实现定制化服务，只有配送与运输的密切结合，使干线运输与支线运输有机统一起来，才能实现运输系统的合理化。

第9页：3．消除交叉输送

传统企业在没有配送中心的情况下，物流通路混杂；建立配送中心后，尤其是大批量、社会化、专业化的配送中心建立以后，物流配送的局面就显得非常合理和有序，消除了交叉输送。

第10页：4．提高末端物流的经济效益

采取配送方式，通过增大经济批量订货、集中储存，又通过配货和配装、集中送货，或者与其他企业协商实施共同配送等措施，可以提高物流系统末端的经济效益。

第11页：5．实现低库存或零库存

配送通过集中库存，在同样的满足水平上可使系统总库存水平降低，既降低了存储成本，也节约了运力和其他物流费用。尤其是采用准时制配送后，生产企业可以依靠配送中心准时送货而无须保持自己的库存，或者只需保持少量的保险储备，从而实现“零库存”或低库存，减少资金占用、减少仓储设施和管理的投入。

第12页：6．简化手续，方便用户

配送可提供全方位的物流服务。采用配送后，客户只需向配送供应商办理一次手续就可以得到全过程、多功能的物流服务，从而简化了手续，方便了客户，也节省了开支。

第13页：7．提高了供应保证程度

采用配送方式后，因配送中心的物品品种多、存储量大，所以比任何单独供货企业有更强的供应保障能力，可使用户减少缺货风险。

第14页：（一）按配送主体划分

三、配送的类型——（一）按配送主体划分

• 1．配送中心配送
• 2．仓库配送
• 3．生产企业配送
• 4．商店配送

第15页：（二）按配送服务方式划分

（二）按配送服务方式划分

• 1．定时配送
• 2．定量配送
• 3．定时定量配送
• 4．定时定路线配送（班车式配送）
• 5．即时配送

第16页：（三）按配送企业专业化程度划分

（三）按配送企业专业化程度划分

• 1．综合配送
• 2．专业配送

第17页：（四）按加工程度不同划分

（四）按加工程度不同划分

1．加工配送

与流通加工相结合的配送，即在配送据点中设置流通加工环节，或是流通加工中心与配送中心建立在一起，可在经过加工后进行分拣、配货再送货到户。

2．集中配送

只改变产品数量组成形态而不改变产品本身的物理、化学形态的、与干线运输相配合的一种配送方式，比如大批量进货后小批量、多批次发货，零星集货后以一定批量送货等。

第18页：

第19页：6.2 配送作业流程

6.2 配送作业流程

配送作业一般包括：（1）进货；（2）搬运装卸；（3）储存；（4）订单处理；（5）分拣；（6）补货；（7）配货；（8）送货。

第20页：配送作业的内容

配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。配送作业是配送中心运作的核心内容，配送作业流程的合理性以及配送作业效率的高低都直接影响整个物流系统的正常运行。

第21页：配送中心的基本作业流程

配送中心的基本作业流程：供应商 → 进货 → 储存 → 拣货 → 配货 → 送货 → 客户，各环节之间由搬运作业衔接，订单处理贯穿全程。

第22页：物流实训场地作业立面图

物流实训场地作业立面图：收货、入库、拣货、移库、库存控制、工人监管、出货、装货、配送、越库等功能区与仓库布局。

第23页：1、进货作业组织：基本流程

一、进货作业——进货作业包括把货品做实体上的领取，从货车上将货物卸下，开箱，检查其数量、质量，然后将有关信息作书面表述等一系列工作。

进货作业的基本流程：确定进货目标 → 货车到达 → 卸货 → 拆装 → 提示及分类货品 → 检查单据、传票等文件 → 在进货单上记录进货 → 货品验收检查 → 进货的正确记录 → 指派入库位置。

第24页：确定进货目标的内容

确定进货目标的内容一般包括以下五个方面

• 1．掌握货物的到达日期、品种、数量
• 2．尽可能准确地预测送货车的到达日程
• 3．配合停泊信息，协调进出货车的交通问题
• 4．为了方便卸货及搬运，计划好货车的停车位置
• 5．预先计划临时存放位置

第25页：2）进货流程安排

2）进货流程安排——需要考虑所有相关的影响因素，以便于统筹规划：

• 进货对象及供应厂商的总数、地理分布、交通运输情况
• 商品种类与数量、形状、特性（散货、单元尺寸及重量、包装形态、有无危险性、托盘堆放的可能性、人工或机械搬运、产品的保存期等）
• 进货车种与车辆台数，每一车的卸（进）货时间，进货时间内流经的车辆数调查
• 进货所需的工作人员数及配合储存作业的处理方式

第26页：进货与储存的转换方式

配送中心储存货物时采用托盘、箱子、小包三种方式，货车进货同样也有三种方式，通常有以下三种转换方式：

• 1）进货与储存都采用同样的方式，即进货时的托盘、箱子、小包都原封不动地转入储存区，进货输送机可直接把货品运到储存区
• 2）进货采用托盘、箱子的形式，而储存要求小包或箱子形式，必须把托盘和箱子在进货点拆装之后，以小包形式放在输送机上再送至储存区
• 3）进货采用小包或箱子的形式，而储存要求用托盘形式，必须先将小包或箱堆放在托盘上，或把小包放入箱子后再储存

第27页：2、货物验收检查

2、货物验收检查——货物验收是对产品的质量和数量进行检查的工作。

1）货物验收的工作方法

（1）先点收货物，再通知负责检验的单位办理检验工作；（2）先由检验部门检验品质，认为完全合格后，再通知仓储部门办理收货手续。

第28页：2）货物验收的标准

2）货物验收的标准——实际进货作业过程中通常依据以下标准验收货物：

• 采购合同或订单所规定的具体要求和条件
• 议价时的合格样品
• 采购合约中的规格或图解
• 各类产品的国家品质标准或国际标准

第29页：3、货物入库信息登记

3、货物入库信息登记

• （1）货物信息的登录：到达配送中心的商品，经验收确认后，必须填写验收单
• （2）作业辅助信息的搜集与处理

第30页：二、订单处理

二、订单处理

从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段，称为订单处理。订单处理分人工和计算机两种形式：人工处理弹性较大，但只适合少量的订单处理；计算机处理速度快、效率高、成本低，适合大量订单的处理。

第31页：1、接受订货：传统订货方式

1、接受订货——接受订单作业为订单处理的第一步。

传统的订货方式

• 厂商补货
• 厂商巡货、隔日送货
• 口头订货
• 传真订货
• 邮寄订单
• 业务员跑单接单

第32页：电子订货方式（EOS）

电子订货方式：电子订货将订货资料由书面资料转为电子资料，通过通讯网络进行传送，此系统即为电子订货系统（EOS—Electronic Order System），其做法通常分三种。

第33页：2、订单的确认

2、订单的确认

• （1）货物数量及日期的确认
• （2）客户信用的确认
• （3）订单形态确认
• （4）订单价格确认
• （5）加工包装确认
• （6）设定订单号码
• （7）建立客户档案

第34页：（1）货物数量及日期的确认

（1）货物数量及日期的确认

货物数量及日期的确认是对订货资料项目的基本检查，即检查品名、数量、送货日期等是否有遗漏、笔误或不符合公司要求的情形。尤其当送货时间有问题或出货时间已延迟时，更需要与客户再次确认订单内容或更正运送时间。

第35页：（2）客户信用的确认

（2）客户信用的确认

• 1）输入客户代号或客户名称：系统加以检核客户的信用状况，若客户应收账款已超过其信用额度，系统加以警示，以便决定是继续输入资料还是拒绝其订单
• 2）输入订购项目资料：若客户此次的订购金额加上以前累计的应收账款超过信用额度，系统应将此订单资料锁定，以便主管审核，审核通过后此订单资料才能进入下一个处理步骤

第36页：（3）订单形态确认

（3）订单形态确认

配送中心虽有整合传统批发商的功能以及有效率的物流信息处理功能，但在面对较多的交易对象时，仍需要根据不同需求采取不同的做法。在接受订货业务上表现为具有多种订单交易形态，所以物流中心应对不同客户采取不同的交易及处理方式。

第37页：订单形态：一般交易与现销式

1）一般交易订单

一般交易的订单。处理方式：接单后将资料输入订单处理系统，按正常的订单处理程序处理，资料处理完后进行拣货、出货、发送、收款等作业。

2）现销式交易订单

与客户当场交易、直接给货的交易订单，如业务员到客户处巡货、补货所得的交易订单或客户直接到配送中心取货的订单。处理方式：订单资料输入后，因货物此时已交给客户，故不需要进行拣货、出货、发送等作业，只需记录交易资料即可。

第38页：订单形态：间接交易与合约式

3）间接交易订单

客户向配送中心订货，直接由供应商配送给客户的交易订单。处理方式：接单后将客户的出货资料传给供应商由其代配，需对出货资料加以核对确认。

4）合约式交易订单

与客户签订配送契约的交易订单。处理方式：在约定的送货日将配送资料输入系统处理以便出货配送；或一开始便输入合约内容的订货资料并设定各批次送货时间，以便在约定日期由系统自动产生所需的订单资料。

第39页：5）寄库式交易

5）寄库式交易

客户因促销、降价等市场因素先行订购一定数量的商品，然后视需要再要求出货的交易。处理方式：当客户要求配送寄库商品时，系统应检核客户是否确实有此项寄库商品，若有则出货，否则应加以拒绝。需注意，这种方式的交易价格是依据客户当初订货时的单价计算，而不是依现价计算。

不同的订单交易形态有不同的订货处理方式，接单后应先确定其交易形态，然后针对不同形态的订单采取不同的处理方式。

第40页：3、存货查询和存货分配

（1）存货查询

目的在于确认库存是否能满足客户需求。存货资料一般包括商品名称、号码、产品描述、库存量、已分配存货、有效存货及期望进货时间。

（2）存货分配

订单资料输入系统确认无误后，最主要的处理业务是将大量的订货资料作有效的分类调拨，以便后续物流作业顺利进行。存货分配模式可分为单一订单分配及批次分配两种。

第41页：1）单一订单分配与2）批次分配

1）单一订单分配

多为线上即时分配，即在输入订单资料时就将存货分配给订单。

2）批次分配

根据作业的不同，各分配中心的订单分批原则可能不同，常有以下几种划分方法。

第42页：订单分批原则（一）

订单分批原则

（1）按接单时序

将整个接单时段划分为几个合理的区段，若一天有多个配送批次，可配合配送批次将订单按接单先后顺序分为几个批次来处理。

（2）按配送区域／路径

将同一配送区域路径的订单汇总后一起处理的方法。

第43页：订单分批原则（二）

（3）按流通加工需求

将需要加工处理或需要相同流通加工处理的订单一起处理的方法。

（4）按车辆需求

若配送商品需要特殊的配送车辆（如低温车、冷藏车、冷冻车）或由于客户所在地、卸货特性等需要特殊形态车辆，可汇总合并一起处理。

第44页：4、订单处理

4、订单处理

• （1）计算拣取的标准时间
• （2）按订单排定出货时序及拣货顺序
• （3）订单资料处理输出

第45页：1）拣货单

（3）订单资料处理输出——订单经上述处理之后，即可开始印制出货单据，展开物流作业。

1）拣货单

拣货单据的产生是提供商品出库的指示资料，是作为拣货的依据。拣货资料的形式需根据配送中心的拣货策略及拣货方式来设计，以提供详细而有效的拣货信息，便于拣货的进行。

第46页：2）送货单

2）送货单

货物交货配送时，通常附上送货单据给客户清点、签收，因其正确性很重要，送货单中应该注意以下内容：单据打印时间、送货单资料、缺货资料。

第47页：

第48页：三、拣货作业

三、拣货作业

• 1、拣货作业流程
• 2、拣货作业系统：拣货单位、方式、策略、信息与设备

第49页：

第50页：

第51页：

第52页：

第53页：

第54页：1、拣货作业流程

1、拣货作业流程

拣货作业是配送作业的中心环节。所谓拣货，是依据顾客的订货要求或配送中心的作业计划，尽可能迅速、准确地将商品从其储位或其他区域拣取出来的作业过程。拣货作业在配送作业环节中不仅工作量大、工艺复杂，而且要求作业时间短、准确度高、服务质量好。

第55页：拣货作业流程图

拣货作业流程：制订出货作业流程 → 确定拣货策略 → 安排订单出库流程 → 制作拣货作业单据 → 安排拣货路径 → 分派拣货作业人员 → 拣货 → 集货。

第56页：（1）拣货资料的形成

（1）拣货资料的形成

拣货作业开始前，指示拣货作业的单据或信息必须先行处理完成。虽然一些配送中心直接利用顾客订单或公司交货单作为拣货指示，但此类传票容易在拣货过程中受到污损而产生错误，无法正常指示产品储位，所以大多数拣货方式仍需将原始传票转换成拣货单或电子信号，使拣货员或自动拣取设备进行更有效的拣货作业。

第57页：

第58页：

第59页：

第60页：（2）行走或搬运

（2）行走或搬运

拣货时，拣货作业人员或机器必须直接接触并拿取货物，因此形成拣货过程中的行走与货物的搬运。

第61页：（3）拣货：拣取与确认

（3）拣货——当货品出现在拣取者面前时，一般采取的两个动作为拣取与确认。

拣取

对小体积、小批量、搬运重量在人力范围内且出货频率不是特别高的货品采取手工方式拣取；对体积大、重量沉的货物利用升降叉车等搬运机械辅助作业；对于出货频率很高的货品则采用自动分拣系统进行拣货。

确认

确定所拣取的物品、数量是否与指示拣货的信息相同，可采用读取品名与拣货单据作对比的确认方式，也可利用无线传输终端机读取条码后由电脑进行确认。

第62页：（4）分类与集中

（4）分类与集中

配送中心收到多个客户的订单后可以批量拣取，拣取完毕后再根据不同的客户或送货路线分类集中，有些需要进行流通加工的商品还需根据加工方法进行分类，加工后再按一定方式分类出货。分货过程中多品种分货的工艺较复杂、难度较大，容易发生错误，必须在统筹安排形成规模效应的基础上提高作业的精确性。在物品体积小、重量轻的情况下可采取人力分货或机械辅助作业，还可利用自动分货机进行分类与集中。

第63页：2、拣货作业系统

2、拣货作业系统——重要组成元素包括：拣货单位、拣货方式、拣货策略、拣货信息、拣货设备。

（1）拣货单位：可分成托盘、箱和单件三种。托盘是体积、重量最大的拣货单位，其次为箱，最小者为单件。

第64页：拣货单位：单件、箱与托盘

单件

单件商品包装成独立单元，以该单元为拣取单元的最小单位。

箱

由单件装箱而成，拣货过程以箱为拣取单位。

托盘

由箱堆码在托盘上集合而成，经托盘装载后加固，托盘堆码数量固定，拣货时以整只托盘为拣取单位。

第65页：（2）拣货方式

（2）拣货方式——拣货作业最简单的划分方式，是将其分为：

• 1）按订单拣取
• 2）批量拣取
• 3）复合拣取

第66页：1）按订单拣取

按订单拣取的定义

分别针对每一份订单，作业员巡回于仓库内，按订单所列的商品及数量将客户所订购的商品逐一从仓库储位或其他作业区中取出，然后集中的拣货方式。

订单拣货的作业流程：接受订单 → 传递拣货信息 → 按订单拣货（根据库存商品及储位信息）→ 按订单单位包装 → 出货。

第67页：按订单拣取的优缺点

优点

作业前置时间短，作业方法单纯，接到订单后可立即拣货、送货；作业人员责任明确，易于安排人力；拣货后不用进行分类作业，适用于配送批量大的订单处理；导入容易且弹性大。

缺点

商品品类多时，拣货行走路径加长，拣货效率降低；拣货区域大时，搬运系统设计困难；少量多次拣取时造成拣货路径重复，效率降低。

第68页：按订单拣取的适用范围

按订单拣取适用范围

按订单拣取适合于订单大小差异较大、订单数量变化频繁、季节性强的商品配送，商品外型体积变化较大、商品差异较大的情况下也宜采用这种拣取方式，如化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。

第69页：2）批量拣取

2）批量拣取——把多张订单集合成一批次，按商品品种汇总后再进行拣取，然后按客户或订单不同作分类处理。

批量拣货作业流程：接受订单作业 → 批量组合 → 按商品品种统计拣货单 → 按统计数量拣货 → 按订单分类 → 按订单单位包装 → 出货。

第70页：批量拣取的优缺点

优点

适合配送批量大的订单作业；可以缩短拣取货物的行走时间、增加单位时间的拣货量；对量少、次数多的配送，批量拣取更有效。

缺点

对紧急订单无法作及时处理，必须等订单积累到一定数量时才能做一次性的处理，从而会延长停滞时间。

第71页：批量拣取的适用范围

批量拣货的适用范围

批量拣货方式通常在系统化、自动化设备齐全、作业速度较高的情况下采用，适合订单变化较小、订单数量稳定的配送中心和外形较规则、固定的商品，如箱装、袋装的商品。另外，需进行流通加工的商品也可采用批量拣取，拣取完后再进行批量加工、分类配送，这有利于提高拣货及加工效率。

第72页：3）复合拣取

3）复合拣取

将按订单拣取和批量拣取的优点综合运用于拣货作业中，即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于按订单拣取，哪些适应于批量拣取，然后分别采取不同的拣货方式。

第73页：（3）拣货策略

（3）拣货策略

拣货策略是影响拣货作业效率的关键，它主要包括：分区、订单分割、订单分批、分类，这四个因素相互作用可产生多种拣货策略。

第74页：拣货策略1：分区

拣货策略1：分区——对拣货作业场地划分区域，按分区原则不同可分为：按拣货单位分区、按拣货方式分区、工作分区。

第75页：按拣货单位分区

按拣货单位分区

将拣货作业按拣货单位划分，如箱装拣货区、单件拣货区、具有特殊性的冷冻品拣货区等，这一分区与储存单位分区相对应，目的在于将储存与拣货单位分类统一，以便拣取与搬运单元化和拣取作业单纯化。

典型布局包括：台车拣货区（轻型储料架）、集装拣货区（托盘架、流动储架）、输送带拣货区与出货区等。

第76页：按拣货方式分区

按拣货方式分区

不同的拣货单位分区中，以拣货方法及设备的不同又可划分若干分区。分区原则通常按商品销售的ABC分类而来，按各品类的出货量大小及拣取次数的多少做A、B、C群组划分，再根据各群组特征决定合适的拣货设备及拣货方式。这种方式可将作业区单纯化、一致化，以减少不必要的重复行走所耗费的时间。

第77页：工作分区

工作分区

在相同的拣货方式下，将拣货作业场地细分成不同的分区，由一个或一组固定的拣货人员负责拣取区域内的货物。这一策略的优点在于能减少拣货人员所需记忆的存货位置及移动距离，缩短拣货时间，同时也可配合订单分割策略，运用多组拣货人员在短时间内共同完成订单的拣取。

第78页：拣货策略2：订单分割

拣货策略2：订单分割

当订单所订购的商品种类较多，或设计一个要求及时快速处理的拣货系统时，为了能在短时间内完成拣货处理，可利用订单分割策略将订单分成若干个子订单，交由不同的拣货人员同时进行拣货作业，以加速拣货的完成。订单分割策略必须与分区策略配合运用，才能有效地发挥其优势。

第79页：拣货策略3：订单分批

拣货策略3：订单分批

为提高拣货作业效率而把多张订单集合成一批进行批次拣取的作业。若再将每批次订单中的同一商品种类汇总拣取，然后把货品分类至每一顾客订单，则形成批量拣取，这样不仅缩短了拣取时平均行走搬运的距离，也减少了重复寻找储位的时间，进而提高了拣货效率。

第80页：总合计量分批

总合计量分批

合计拣货作业前所有累积的订单中每一商品项目的总量，再按这一总量进行拣取，这样便可将拣取路径减至最短，同时储存区域也较单纯化，但需要功能强大的分类系统来支持。此种方式适合于周期性配送，如可将所有的订单在中午前搜集，下午作合计处理，隔日一早再进行拣取、分类工作。

订单分批方式有以下四种。

第81页：时窗分批

时窗分批

当订单要求紧急发货时，可利用此策略开启短暂而固定的时窗（5或10分钟），再将这一时窗中所有的订单做成一批进行批量拣取。这一方式常与分区及订单分割联合运用，特别适合于到达间隔时间短而平均的订单形态，同时订购量及种类不宜太多。所开时窗长度为一个小时，各拣货分区利用时窗分批同步作业时，会因分区工作量不平衡和时窗分批拣货量的不平衡产生作业等待问题，因此如能将作业等待时间缩短，将大幅度提高拣货的产出效率。这种分批方式较适合密集频繁的订单，且能应付紧急插单的需求。

第82页：固定订单量分批

固定订单量分批

订单分批按先到先处理的基本原则，当订单累积达到设定的数量时开始进行拣货作业。这种方式偏重于维持较稳定的作业效率，但在处理速度上慢于时窗分批方式。例如固定订单量为4，当订单进入系统的累积数达到4时，集合成一批进行分区批量拣货作业。

第83页：智慧型分批

智慧型分批

采用这种分批方式的配送中心通常将前一天订单汇总后输入电脑，经处理后将拣取路径相近的订单分成一批，在当日产生拣货单据，速度较快。

第84页：拣货策略4：分类

拣货策略4：分类——若采用分批拣货策略，随后必须有相配合的分类策略，通常把分类方式大致分为两种：拣货时分类、拣取后集中分类。

第85页：拣货时分类

拣货时分类

在拣取的同时将货物分类到各订单中，这种分类方式常与固定量分批或智慧型分批方式配合，因此要使用电脑辅助台车作为拣货设备以加快拣货速度。采取这种方式时，每批次的客户订单量不宜过大。

第86页：拣取后集中分类

拣取后集中分类

分批按合计总量拣取后再进行集中分类。实际作法一般有两种：一种以人工作业为主，将货物搬运到空地上进行分类，但每批次订单量及货物数量不宜过大，不得超过人员负荷；另一种是利用分类输送系统进行集中分类，这是较自动化的作业方式，当订单分批批量品种较多时常使用这种方式来完成集中分类工作。

以上四大类拣货策略因素可单独或联合运用，也可不采用任何策略，直接按订单拣取。

第87页：（4）拣货信息：传票与拣货单

（4）拣货信息——拣货信息的来源方式包括传票、拣货单、计算机条形码等。

1）传票

直接利用订单或公司的交货单作为拣货的指示根据。

2）拣货单

先把原始的用户订单输入计算机进行拣货信息处理后，再打印出拣货单，拣货人员凭单进行拣货。优点是产品储位编号可显示在拣货单上，同时避免传票在拣货过程中受污损。

第88页：

第89页：3）贴标签与4）显示方式

3）贴标签

用印有物品名称、位置、数量和价格的标签取代拣货单，因货物和标签同步前进，可利用扫描器读取货品的条形码，不仅方便且错误率极小。

4）显示方式

最初在货架上安装灯号来显示拣货位置，之后发展到在货架上安装液晶显示器，显示应拣取的货物数量，准确率很高。

第90页：

第91页：5）条形码

5）条形码

条形码是商品从制造、批发到销售过程中实施自动化管理的符号。通过条形码阅读器自动读取的方式，不但能准确快速掌握商品信息，还能提高库存管理精度。例如：通过条形码扫描器读取表示货架位置号码的条形码后，可以立即得到货物保管位置的信息。

第92页：

第93页：6）无线电识别器与7）无线通讯

6）无线电识别器

把无线电识别器安装在移动设备上，同时把接收和发射电波的ID卡或标签等信息反映器安装在货品或储位上。当无线电识别器接近货品时，立即读取货品或储位上的反映器，通过识别电路传给计算机。例如ID卡安装在托盘上、识别器安装在堆垛机上，当堆垛机接近托盘时，托盘上的信息立即被读取并传递给计算机。

7）无线通讯

通过安装在堆垛机上的无线电通讯设备，把拣货信息传递给拣货人员。

第94页：8）计算机随行指示与9）自动拣货系统

8）计算机随行指示

在堆垛机或台车上安装辅助拣货的计算机终端，在拣货之前把拣货信息输入计算机，拣货人员根据计算机的显示引导进行拣货。

9）自动拣货系统

当电子信息输入自动拣货系统后，系统自动完成拣货工作。这是世界上最先进的拣货系统，是拣货设备未来的发展方向。

第95页：（5）拣货设备1：人—物方式

（5）拣货设备——大致可分为三大类。

1）人—物的拣货设备

物品固定，拣货人员利用拣货设备到物品位置处把物品拣选出来。储存设备如托盘货架、轻型货架、储柜、流动货架、高层货架、数位显示货架等；搬运设备如无动力台车、动力台车、动力牵引车、堆垛机、拣送机、搭乘式存取机、无动力输送机、动力输送机、计算机辅助台车等。

第96页：2）物—人的拣货设备

2）物—人的拣货设备

与人—物的拣送方法相反，拣货人员固定位置，等待设备把货品运到拣货者面前进行拣货。这种拣货设备的自动化水平较高，储存设备如单元负载自动仓库、轻负载自动仓库、水平旋转自动仓库、垂直旋转自动仓库、梭车式自动仓库等；搬运设备如堆垛机、动力输送带、无动力搬运车等。

第97页：3）自动拣货设备

3）自动拣货设备

拣取的动作完全由自动的机械设备替代人工操作。现在被广泛使用的有箱装自动拣货设备、单件自动拣货设备等，机器人托盘装载机也是自动拣货机器的一种。单件自动拣货设备以单品保管和出库，物品形状较固定且品种多、数量少，如机器人拣货、S型、A型拣货机等，但目前单件自动拣货设备的拣货速度还不能完全适应配送中心的要求。

第98页：四、补货作业：补货流程

四、补货作业——补货作业是将货物从仓库保管区域搬运到拣货区的工作。

1、补货流程（以托盘补货为例）：客户订货 → 检查拣货区存货（存货降至设定标准以下）→ 开始补货 → 找出空托盘 → 把托盘由保管区移至拣货区 → 补货 → 将托盘归位（同时重新建立存货档案）。

第99页：2、补货时机：批组补货

1）批组补货

每天由电脑计算所需货物的总拣取量和查询动管区存货量后得出补货数量，从而在拣货之前一次性补足，以满足全天拣货量。这种一次补足的补货原则较适合一日内作业量变化不大、紧急插单不多，或是每批次拣取量大的情况。

第100页：2）定时补货

2）定时补货

把每天划分为几个时点，补货人员在时段内检查动管拣货区货架上的货品存量，若货品存量不足则及时补货。这种方式适合分批拣货、时间固定且紧急处理较多的配送中心。

第101页：3）随机补货

3）随机补货

指定专门的补货人员，随时巡视动管拣货区的货品存量，发现不足则随时补货。这种方式比较适合每批次拣取量不大、紧急插单多以至于一日内作业量不易事先掌握的情况。

第102页：3、进行补货（一）

1）自动仓库补货方式

在自动仓库中通过计算机发出指令，货物被自动从保管区送出，经过扫描商品及容器条码后将商品装入相应的容器，然后容器经输送机被运到旋转货架处进行补货。

2）直接补货方式

补货人员直接在进货时将货物运至拣货区，货物不再进入保管区的补货方式。对于一些货物周转非常快的中转性配送中心，直接补货方式是常用的补货方式。

第103页：3）拣货区采取复合制的补货方式

3）拣货区采取复合制的补货方式

动管拣货区的货物采取相同种类相邻放置方式，而保管区采取两处两阶段的补货方式。第一保管区为高层货架仓库，第二保管区为动管区旁的临时保管处。第一阶段补货时先由第一保管区的高层货架将货物运至第二保管区，动管拣货区内的其中一个托盘拣取完毕即将空托盘移出，后面托盘依序往前推出，第二保管区再将补货托盘移进动管拣货区。

第104页：五、配货作业

五、配货作业——配货作业是指把拣取分类完成的货品，经过配货检查过程后，装入容器并做好标示，再运到配货准备区，待装车后发送。

作业流程：贴标签 → 分货 → 配货检查 → 捆包、包装 → 运货准备区（按配货日程）→ 堆放（同时进行传票处理）→ 装车 → 配货 → 配货信息记录。

第105页：1、分货

1、分货——把拣货完毕的货品按用户或配送路线进行分类的工作，分类方式有以下几种：

（1）人工目视处理

由人工根据订单或传票把各用户的货品放在已贴好客户标签的货箱中。

（2）自动分类机处理

利用自动分类机、电脑辨识系统进行分类工作，不仅准确、快速且效率高。

第106页：（3）旋转架分类

（3）旋转架分类

为节省成本，也可采用旋转架分类的方式。这种方式将旋转架的每一格位当作出货框，分类时只要在电脑中输入各客户的代号，旋转架即会自动将货架转至作业员面前。即使采用没有安装动力设置的小型旋转架，也可作为人工目视处理的货框，只不过作业人员要按每一格位上的客户标签自行旋转寻找。

第107页：2、配货检查

2、配货检查——配货检查作业是指根据用户信息和车次，对拣送物品进行商品号码和数量的核实，以及对产品状态、品质的检查。

• 品质检验
• 数量核对
• 号码核对
• 状态检查

第108页：3、包装、捆包

3、包装、捆包——包装应注意的问题包括：

• 1）包装的适当化，即避免包装过大及包装过剩问题
• 2）包装的可靠性，即包装容器的可靠性
• 3）环保问题，即包装废弃物的处理问题
• 4）包装资源问题，即包装回收的再利用问题
• 5）包装的安全性问题，应提升为顾客服务的品质

第109页：包装的种类

（1）个装

又称商业包装，指货品的个别包装，是商品整体的组成部分，有利于提高商品的价值、美观度，同时还可保护商品及促进商品销售。

（2）内装

又称中包装，为防止外界环境等因素对个装商品的影响而进行，是货物外装内的内层包装。

（3）外装

货物包装的外层，即把内装（或个装）后的货物装入箱、袋、木桶、金属桶和罐等容器中；在没有容器的条件下应对货物进行捆绑和做好记号等工作。

第110页：4、配货形式

4、配货形式

由配送中心的内容来看，在拣货时一般以托盘、箱、单件为单位进行拣取。同样，配货的形式也多以这三个单位来进行运作，因此针对不同的拣货及发货形式，应采取不同的作业方式。

第111页：六、送货作业

六、送货作业

送货作业是利用配送车辆把用户订购的物品从制造厂、生产基地、批发商、经销商或配送中心送到用户手中的过程。送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式，它以服务为目标，以尽可能满足客户需求为宗旨。从日本配送运输的实践来看，配送的有效距离最好在50km半径以内，国内配送中心、物流中心的配送经济里程大约在30km以内。

第112页：送货的基本作业流程

送货的基本作业流程

• （一）划分基本送货区域
• （二）车辆配载
• （三）暂定送货先后顺序
• （四）车辆安排
• （五）选择送货线路
• （六）确定最终的送货顺序
• （七）完成车辆积载

第113页：送货作业的注意要点

送货各阶段操作的注意要点

• 1．明确订单内容
• 2．了解货物的性质
• 3．明确具体送货地点
• 4．适当选择配送车辆
• 5．选择最优的配送线路
• 6．充分考虑各作业点的装卸货时间

第114页：案例：沃尔玛的物流配送（一）

物流配送——沃尔玛成功的利器（1）

沃尔玛公司作为世界上最大的商业零售企业，到2004年已连续3年名列全球500强企业的榜首。前任总裁大卫·格拉斯总结：“配送设施是沃尔玛成功的关键之一。”供应商利用EDI系统在发货前向沃尔玛传送预先发货清单（ASN），这样沃尔玛事前可以做好进货准备工作，同时省去货物数据的输入作业，使商品检验作业效率化。

第115页：案例：沃尔玛的物流配送（二）

物流配送——沃尔玛成功的利器（2）

在配送中心内，货物在传送带上传送时激光扫描货箱上的条形码，传送带每天能处理20万箱货物，配送的准确率超过99%。沃尔玛的每个配送中心平均占地面积大约有11万平方米，一般不设在城市里而是在郊区，且只有一层，主要考虑货物流通的顺畅性；配送中心的一端是装货月台，可供30辆卡车同时装货，另一端是卸货月台，可同时停放135辆大卡车。

第116页：案例：沃尔玛的物流配送（三）

为了满足美国国内3000多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万个大型集装箱挂车、5500辆大型货运卡车，24小时昼夜不停地工作，每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿公里。沃尔玛建立了专门的信息管理系统、卫星定位系统和电视监控系统。配送是特定范围内物流全部活动的体现，而配送中心则是物流系统中一种多功能、集约化的、专门从事配送工作的物流据点。

第117页：6.3 配送中心及配送网络

6.3 配送中心及配送网络

• 一、配送中心概述
• 二、物流中心概述
• 三、配送网络结构类型

第118页：1．配送中心的概念

一、配送中心概述

配送中心是以组织配送性销售或供应，执行以实物配送为主要职能的流通性节点。在配送中心为了做好送货的编组准备，需要采取零星集货、批量进货等多种资源搜集，并进行对货物的分整、组配等工作，因此具有集货和分货的功能。为了更有效、更高水平地配送，配送中心往往还有比较强的流通加工能力，还必须将配好的货物送达到客户手中，实际上是集集货、分货、加工及送货于一体的综合性的物流据点。

第119页：2．配送中心的定位

2．配送中心的定位

在战略上，必须明确配送中心的发展定位，从而做出整体的规划；在策略上，依据配送中心的资源状况、规模经济水平、技术条件、管理水平、商圈规模与范围、功能及服务网络等方面的不同优势，进行客观科学的业态定位，从而寻找比较优势，确定本身市场目标。可根据自身的物流服务对象、服务功能、配送产品类别、物流职能及配送能力的大小等特点进行定位。

第120页：3．配送中心的类型

3．配送中心的类型

• 1）城市配送中心
• 2）区域配送中心
• 3）专业配送中心
• 4）柔性配送中心
• 5）供应配送中心
• 6）销售配送中心
• 7）特殊的配送中心
• 8）功能型配送中心

第121页：二、物流中心概述

二、物流中心概述

我国国家技术监督局发布的《物流术语》标准（GB/T 18354—2001）中对物流中心的定义是：物流中心是从事物流活动的场所或组织，应基本符合下列要求：

• （1）主要面向社会提供服务
• （2）物流功能健全
• （3）完善的信息网络
• （4）辐射范围大
• （5）少品种、批量大
• （6）存储、吞吐能力强
• （7）物流业务统一经营、管理

第122页：三、配送网络结构类型

三、配送网络结构类型

• 1．集中型配送网络
• 2．分散型配送网络
• 3．多层次配送网络

第123页：配送网络结构示意

集中型配送网络由一个配送中心统一辐射全部用户；分散型配送网络由多个配送中心分区服务；多层次配送网络则由中央配送中心、区域配送中心与末端配送节点分级构成。

第124页：6.4 配送服务及策略

6.4 配送服务及策略

• 一、配送模式
• 二、配送服务
• 三、配送策略

第125页：一、配送模式

一、配送模式

• 1．直接配送模式
• 2．直通配送模式
• 3．储存配送模式
• 4．流通加工型配送模式

第126页：二、配送服务

二、配送服务

• 1．定时配送
• 2．准时配送
• 3．快递配送
• 4．定量配送
• 5．定时定量配送
• 6．定时定路线配送
• 7．即时配送

第127页：三、配送策略

三、配送策略

• 1．转运策略
• 2．延迟策略
• 3．集运策略
• 4．混合策略
• 5．差异化策略
• 6．合并策略：1）配送方法上的合并；2）共同配送

第128页：共同配送的概念

共同配送

共同配送就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主和商品，集中运货的“货物及配送的集约化”，即将货物都装入同一条配送路线运行的车辆上，用同台车辆为更多的客户服务。

第129页：共同配送的目的

共同配送的目的

共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等物流资源的效率（降低成本），取得最大的效益（提高服务），还可以避免交错运输，取得缓解交通、保护环境等社会效益。

第130页：共同配送的类型

（1）以货主为主体的共同配送

由需要配送的企业、批发商、零售商以及由它们组建合作机构为主体进行合作，解决个别配送的效率低下问题，又可分为发货货主主体型和进货货主主体型两种。

（2）以物流企业为主体的共同配送

由提供配送服务的物流企业及其合作机构为主体进行合作，这类共同配送又可分为公司主体型和合作机构主体型两种。

第131页：第6章思考题

思考题

• 1、配送的功能和作用是什么？
• 2、配送作业流程是怎样的？
• 3、学校各部门（包括食堂、超市）的所有物资若统一配送的话，请选择配送中心的位置和配送路线设计。
• 4、配送服务和配送策略各有哪些？