02 第二章 物流配送中心-入库作业.pptx

第1页：第二章 物流配送中心——入库作业封面

《物流配送中心管理》第二章——物流配送中心入库作业。本章沿入库流程主线，依次讲解卸货方式、货物验收、货物编号与分类、搬运作业五节内容。

第2页：本章知识点

本章知识点

• 入库作业的流程分析
• 卸货基本设备及卸货码头设计要求
• 入库货物编号及分类的意义和方法
• 入库检验的要求和方法
• 搬运作业的流程分析、功能分类及选用原则

第3页：本章主要内容

本章主要内容

• 第一节 物流配送中心入库作业的流程
• 第二节 物流配送中心卸货方式
• 第三节 物流配送中心货物验收
• 第四节 物流配送中心货物的编号标示及分类
• 第五节 物流配送中心搬运作业

第4页：第一节 入库作业的流程

第一节 入库作业的流程

1. 预定储位
2. 集货
3. 收货点验作业
4. 转仓作业
5. 签发收货单据
6. 物品堆垛

第5页：预定储位

预定储位

1. 安排仓容
2. 组织人力
3. 准备收货器材
4. 备足托盘用品

第6页：集货

集货

1. 核对凭证
2. 卸货作业
3. 放置暂存区

第7页：收货点验作业

收货验收的目的

保证物品能及时、准确、安全地得到储存，也为了防止日后交货过程中发生争议，还可以分清仓库与送货单位的责任。

收货检验的内容

一定要仔细核对，才能做到准确无误。有两种核对方法，即“三核对”和全核对。“三核对”即核对物品条形码（或物流条形码）、核对物品的件数、核对物品包装上品名、规格、细数。

第8页：第二节 物流配送中心卸货方式

第二节 物流配送中心卸货方式

• 卸货设施
• 场区、装卸货物空间及站台设计

第9页：卸货设施：楔块与升降平台

可移动式楔块（竖板）

当装卸货物时，可放置于卡车或拖车的车轮旁固定，以避免装卸货时车轮意外地滚动可能造成的危险。

升降平台

最安全也是适用场合最多的卸货辅助器，分为卡车升降平台与码头升降平台两类。

第10页：卸货设施：车尾附升降台与吊钩

车尾附升降台

装置于配送车尾部的特殊平台，可随车携带，用于车辆与站台之间的货物升降。

吊钩

用于辅助装卸作业的吊装装置。

第11页：车辆尾端开入停车台装卸方式

除了使用以上四种设施来克服车辆与站台间的间隙外，若车辆后车厢高度原就与码头站台同高，则可考虑直接将车辆尾端开入停车台装卸货的方式。不但可让车辆与站台更紧密结合，使得装卸作业方便有效率，且对于货物安全也更能发挥保护效果。

第12页：场区设计

场区设计：场区包括整个仓储建筑物及停车场，其设计应着重于空间效益及车辆进出安全的问题，可从三个方面考虑。

场区空间

需有足够的回旋空间使得大型车辆可以通行。

仓储位置设置

选择适当仓储建筑物位置。

场区出入口安全

最好在场区与公路间设计“Y”字形辅助通道。

第13页：装卸货物空间设计

装卸货物空间设计

在进货平台上需留空间以作为缓冲区。进货平台上常需衔接设备，以便平台与车台的高度不同时能顺利的装卸货，因而在作规划时要考虑到这些衔接设备的要求空间，确实的空间要视衔接设备的大小而定，通常为1m～3.5m。

为使搬运车辆及人员能顺畅进出，在暂存区与衔接设备之间也需规划出入通道，以免受阻碍。通道的宽度通常为2.5m～4m。

第14页：码头设计：进出货码头相对位置

出入口码头的设计需依据企业的作业性质及相关建筑类型进行考虑。具体原则如下：

根据进货码头与出货码头的相对位置

• 进出货共享码头
• 进出货各自独立码头，但两者相邻以方便管理
• 进出货码头各自独立，两者不相邻
• 多个进货、出货码头，相互之间可设置成共享、相邻或独立格局

第15页：码头数量评估与延展性

根据物流配送中心的规模大小各不相同，正确地评估码头数量，然后还要估计码头空间的大小，在此基础上确定码头的位置。评估时所需要掌握的资料如下：

• 物流配送中心进出货历史资料
• 最大车流量
• 平均每车装卸货时间间隔

码头规划时应具有延展性，码头布局设计应考虑到物流配送中心在将来的扩大或变动的情形。

第16页：第三节 物流配送中心货物验收

第三节 物流配送中心货物验收

• 货物验收标准
• 货物验收要求和方法
• 物流配送中心商品验收入库流程

第17页：货物验收标准（一）

货物的验收工作，实际上包括品质检查和数量点收两重任务。验收工作的进行，有两种不同的情形：

• 第一种情形是先行点收数量，再通知负责检验单位办理检验工作。
• 第二种情形是先由检验部门检验品质，认为完全合格后，再通知仓储部门，办理收货手续，填写收货单。

原文“办理收获手续”按作业语义订正为“办理收货手续”。

第18页：货物验收标准（二）

货物验收标准

第19页：货物验收要求和方法

货物验收要求和方法：货物验收方法分为两方面。

1. 在品质检验方面，包括物理实验、化学分析及外形检查等。
2. 在数量的点收方面，除核对货物号码外，还可根据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。

收货验收要经过物品条形码标识、数量、质量、包装四个方面的验收。

第20页：货物验收的四项要求

货物验收的要求：要求每一个收货员在工作中做到四个一定。

• 一定要做到忙而不乱，认真核对。
• 一定要做到眼快手勤，机动灵活地选择验收方法。
• 一定要熟悉物品知识。
• 一定要一丝不苟地检验，发现物品件数不符，必须查明原因，按照实际情况纠正差错，决不含糊。

第21页：收货验收方法：条形码与数量验收

物品条形码验收

一是检验物品是否是有送货预报的物品，二是验收该物品的条形码与物品数据库内已登录的资料是否相符。

数量验收

一般采取“先卸后验”的办法。对易碎流质物品在卸车时，应采取“边卸边验”的方式。在单据与货物核对时还有一种叫“规格验收”。在数量验收中，要注意货物的细数。

第22页：质量验收与包装验收

质量验收：由于交接时间短促和现场码盘等条件的限制，在收货点验时，一般只能用“看”、“闻”、“听”、“摇”、“拍”、“摸”等感官检验方法，检查范围也只能是包装外表。

包装验收：应具体检查纸箱封条是否破裂、箱盖（底）摇板是否粘牢、纸箱内包装或物品是否外露、纸箱是否受过潮湿。

第23页：验收差异处理

由于一旦验收不合格，则有可能必须采取退货、维修或寻求折让的动作，可根据表2－1将验收的可能情况与预处理措施的选择一一列出，以便于供验收时了解情况及做决策的参考。

本页所述表2－1内容在原课件中，建议对照原图补充具体情形与处理措施。

第24页：商品验收入库流程

物流配送中心商品验收入库流程

• 不使用条形码的电脑辅助验收流程
• 使用条形码的电脑辅助验收流程

本页源文件仅列出两条流程分支名称，流程图细节建议对照原课件图片补充。

第25页：第四节 货物的编号标示及分类

第四节 物流配送中心货物的编号标示及分类

• 货物的编号
• 货物的分类

第26页：编号的意义

编号的意义

将货物按其分类内容，加以有序的编排，用简明的文字、符号或数字代替货物的“名称”、“类别”及其他有关信息。

第27页：编号的功用

编号的功用

• 增加货物资料的正确性
• 查核管制容易
• 提高货物活动的工作效率
• 可以利用电脑处理分析
• 可以节省人力、降低成本
• 便于收料及发料
• 可减少弊端
• 削减存货
• 可考虑选择作业的优先性
• 可防止公司机密外泄

第28页：货物编号的原则

货物编号的原则

• 简易性
• 完全性
• 单一性
• 一贯性
• 充足性
• 扩充弹性
• 组织性
• 易记性
• 分类展开性
• 应用机械性

第29页：编号方法：流水号与数字分段法

货物编号的方法

流水号编号法

由1开始按数字顺序一直往下编，是最简单的编号法。

数字分段法

把数字分段，让每一段数字代表同特性的一类货物。

第30页：编号方法：分组与实际意义编号法

分组编号法

这一编号法根据货物的特性分成多个数字组，每一数字组代表该货物的一种特性。

实际意义编号法

根据货物的名称、重量、尺寸乃至分区、储位、保存期限或其他特性的实际情况来考量编号。

第31页：编号方法：后数位与暗示编号法

后数位编号法

运用编号末尾的数字，来对同类货物作进一步的细分。

暗示编号法

用数字与文字的组合来编号，编号本身虽不是直接指明货物的实际情况，但却能暗示货物的内容。

第32页：货物编号的两种形式

总的来说货物编号大致有下列两种形式：

延展式

这种形式并不限制货物分类的级数或文数字的多少，可视实际需要不断延长，较具弹性。

非延展式

这种形式的编号对于货物分类的级数及采用的文数字均有一定的限制，不能任意伸展，因而虽能维持整齐划一的形式，但缺乏弹性，难以适应实际增减的需要。

第33页：分类的意义

分类的意义

分类就是将多种不同事物按其性质或其他条件分别逐次区分，将之归纳于不同类别，进行系统的排列，从而提升后续作业的效率，达到事半功倍的目的。

第34页：分类的功能

分类的功能

• 可作货物控制合理化的基础
• 清楚分层归类，可提高管理效率
• 能减少作业的行走移动距离
• 便于收发保管
• 方便货物的分配与调拨
• 便于仓库、物流中心货物的联合与委托采购
• 便于记账及统计分析
• 便于审计、会计及税收工作的进行
• 可作为货物编号的依据

第35页：货物分类的原则

货物分类的原则

• 分类应按照统一的标准
• 分类必须根据企业本身的需要
• 分类必须有系统地展开
• 分类应明确而相互排斥
• 分类必须具有完全性、普通性
• 分类应有不变性
• 分类应有伸缩性
• 分类必须确切实用

原文“类应有不变性”据上下文订正为“分类应有不变性”。

第36页：货物分类的方式

货物分类的方式

• 为适应货物储存保管需要，而按照货物特性分类
• 为配合货物使用而按照货物使用目的、方法及程序分类，如需要流通加工者划分为一类
• 为适应货物采购的便利，而按照交易行业分类
• 为便利货物帐务处理，按照会计科目分类，如价值很高者划分为一大类
• 根据货物状态分类，如货物的内容、形状、尺寸、颜色、重量等
• 根据信息方面分类，如货物送往的目的地别、客户别等

第37页：入库分类的应用

入库分类的应用

• 入库分类流程

本页源文件仅列出流程名称，流程图细节建议对照原课件图片补充。

第38页：入库分类的颜色区别

颜色区别

以颜色卡片来代表不同的公司，卡片上再分别记上进货日期，以便于后续作业的管理。此外，也可用不同颜色的卡片记录进货日期，以防货物超过保质期。

原文“一放货物超过保质期”按语义订正为“以防货物超过保质期”。

第39页：自动分类储存（条码）

自动分类储存（条码）

• 选择一：扫描品种条形码或托盘条码标签，要求系统提供建议储位。
• 选择二：扫描品种条形码或托盘条形码标签，使用其他手段决定商品应该存储的地点。

自动分类储存的最大好处是消除了系统更新实际库存的滞后时间，消除了货物移动错误和识别错误的可能性。

原文“销出了货物移动错误”按语义订正为“消除了货物移动错误”。

第40页：第五节 物流配送中心搬运作业

第五节 物流配送中心搬运作业

• 搬运的改善
• 搬运合理化原则
• 搬运设备的选择
• 搬运设备概述
• 搬运车辆的选用原则

第41页：搬运改善的两项基本原则

在考虑货物搬运成本时，有两个很重要的基本原则：

距离的原则

距离越短，移动越经济，成本最低。

数量的原则

移动的数量越多，每单位移动成本越低。

第42页：搬运作业的五项改善因素

搬运作业的改善，可针对下列5项因素检讨考虑：

搬运的对象

指搬运物的数量、重量、外形或形态。

搬运的距离

指空间位移，包括水平、垂直方向的移动。

搬运的空间

指为适应货物及搬运设备的大小而预留的搬运通道宽、高等的尺寸。

搬运的时间

包括搬运作业的总耗时及完成任务的预期时间两方面的含义。

搬运的手段

遵循经济、效率的原则，采用适当的方法，满足搬运作业的要求。

第43页：搬运改善的原则与活动时机

搬运改善的原则与方法

• 搬运改善的原则与方法
• 物流中心搬运活动发生的时机

本页源文件仅列出两项分析主题，具体内容建议对照原课件图片补充。

第44页：搬运合理化原则

搬运合理化原则

• 单位装载化原则
• 设备与经常使用原则
• 搬运平衡原则
• 现场布置原则
• 机械化原则
• 标准化原则
• 安全原则
• 水平直线原则
• 弹性原则
• 搬运简单原则
• 最小操作原则
• 活性原则
• 空间活用原则
• 死重率降低原则
• 重力利用原则
• 预防保养原则
• 废弃原则

第45页：搬运设备的选择

物流配送中心的搬运输送设备主要有搬运设备和输送设备两大类，其主要作业内容包括：

1. 货物搬运
2. 改变货物形态
3. 分流、合流
4. 分类
5. 堆码
6. 上卸货架存取
7. 货物输送

第46页：搬运设备概述：托盘搬运车与步行式堆高机

托盘搬运车

人力托盘搬运车、电动托盘搬运车。

步行式堆高机

无动力式堆高机、步行配重式堆高机、步行跨立式堆高机、步行前移式堆高机。

第47页：搬运设备概述：电动式堆高机

电动式堆高机

• 平衡重式堆高机
• 前移式堆高机
• 拣取转叉式堆高机
• 侧载式堆高机
• 窄巷道堆高机

第48页：搬运车辆的选用原则

搬运车辆的选用原则

• 一般步行式搬运车辆的操作速度限制在5公里／小时以下。
• 单向搬运距离在100m以内。
• 步行式堆高机堆码高度一般在5m以下。
• 出于安全考虑，在作业区域内需装有安全架。

堆高机的选用需评估最基本的几个性能指标：负载能力、尺寸、扬程、行走及举升速度、机动性及爬坡能力。

第49页：课间休息

课间休息：第二章物流配送中心入库作业内容到此结束，下章进入物流配送中心在库管理。