06 第六章 1900年代至二战前的城市.pptx

第1页：1900年代至二战前的城市目录

1900年代至二战前的城市目录

• 现代城市规划思想史分期与20世纪初西方世界的总体环境
• 欧洲艺术的繁荣、现代主义建筑与规划的产生
• 柯布西耶的机械理性主义城市规划思想
• 功能主义城市规划的宣言——《雅典宪章》
• 极度分散主义与有机疏散思想
• 城市人文生态学研究与社区邻里单位思想
• 区域规划思想与实践的产生和发展
• 新（伪）古典主义城市规划思想

第2页：现代城市规划思想史分期

现代城市规划思想史分期

• 与20世纪初西方世界的总体环境20世纪是西方资本主义世界最不安定、动乱最大、灾难最多、争议最大的一个历史时期。
• 正如西方社会整体经历的巨大变化一样，城市规划思想的发展在这一百年中也经历了许多重大的转折或跨越。
• 20世纪西方城市规划思想史的发展划分为四个时期：(1)1900年代至二战前，这是一些精英分子对现代城市规划思想进行各种探索、实践的时期，为战后功能主义思想垄断地位的确立奠定了基础；(2)二战后至1960年代末，以现代建筑运动为支撑的功能主义规划思想在战后西方城市的重建和快速发展过程中，发挥了积极而重要的作用，从而最终完成了现代城市规划思想体系的确立并达到其认知的顶峰；

第3页：现代城市规划思想史分期

现代城市规划思想史分期

与20世纪初西方世界的总体环境(3)1970年代至1980年代，西方社会在这个时期经历了巨大的社会转型，也就是进入了通常所说的“后现代社会”，社会价值观体系处于混沌交织的过程中，社会文化论在城市规划思想中占据了主导地位；(4)1990年代后，西方社会基本恢复了平静和秩序，但是随着经济、政治全球化的深入，人们不得不深刻地思考一些至关人类未来发展的重大问题，例如全球化的影响、可持续发展、增长与发展、以人为本和管治等等，城市规划思想的探索也因此面对着一幅崭新的社会图景。

第4页：欧洲艺术的繁荣、现代主义建筑与规划的产生

欧洲艺术的繁荣、现代主义建筑与规划的产生

• 一、未来主义及其影响未来主义者强调以机械为未来的审美中心，崇尚机械美，崇尚与传统决裂的崭新的、现代的形式和风格，这种思想方法和审美立场为现代主义建筑师冲击传统建筑提供了非常有力的意识形态和思想方法支持。
• 从这个意义上看，未来主义的思想对于现代建筑运动的产生乃至后来建筑设计中“高技派”的延续，以及柯布西耶“机械理性城市观”的形成，都具有巨大的影响。

第5页：欧洲艺术的繁荣、现代主义建筑与规划的产生

欧洲艺术的繁荣、现代主义建筑与规划的产生

• 二、现代主义、现代建筑运动与现代城市规划的产生现代主义是相对于传统艺术形态的一场革命，它包含了哲学、美学、艺术、文学、音乐、舞蹈、诗歌等几乎所有文化与意识形态的范畴，甚至即使在每个不同的专业领域，它也都有自己特定的内容和定义。
• 现代主义建筑是现代主义整体文化构成体系中的一个重要组成部分。
• 现代主义建筑运动是对长期以来由“权贵主义”垄断建筑设计的一次重大反叛，它明确地提出了“为大众服务”的概念。

第6页：欧洲艺术的繁荣、现代主义建筑与规划的产生

欧洲艺术的繁荣、现代主义建筑与规划的产生

• 二、现代主义、现代建筑运动与现代城市规划的产生从总体上看，现代主义的建筑设计呈现出如下一些思想特征(这些特征也在相当程度上影响了现代城市规划的基本思想)：(1)功能主义特征。
• 强调功能是全部设计的中心和目的，而不应该以形式作为设计的出发点，这就是现代主义建筑大师们通常所宣扬的“形式服从于功能”。
• (2)在形式上提倡简单的几何造型与非装饰原则。
• 他们认为装饰是一种浪费，必然违背为大众服务的原则。
• 因此，反装饰是一个意识形态的原则立场问题，也就是现代建筑运动所提倡的“少就是多”的经典原则。
• 这几乎被所有现代主义建筑大师们所共同遵守。

第7页：欧洲艺术的繁荣、现代主义建筑与规划的产生

欧洲艺术的繁荣、现代主义建筑与规划的产生

• 二、现代主义、现代建筑运动与现代城市规划的产生(3)奉行标准化、模块化的设计原则。
• 现代主义建筑师们认为，只有标准化才能提高生产速度并降低成本，才能为广大人民大众提供现实和有效的服务，当然现代技术的发展也支撑了建筑标准化的可能。
• (4)在具体设计上重视空间使用方面的考虑，特别是强调对建筑整体空间的考虑，提倡室内空间尽量使用可灵活分隔的墙面以提供自由布局的可能。
• (5)重视节约建设的费用与开支。
• 现代主义建筑师把经济成本问题作为设计中必须考虑的一个重要因素，力图达到实用、经济的目的。

第8页：欧洲艺术的繁荣、现代主义建筑与规划的产生

欧洲艺术的繁荣、现代主义建筑与规划的产生

• 二、现代主义、现代建筑运动与现代城市规划的产生随着工业化社会的快速发展．到了20世纪初世界人口以及城市人口都呈现出了几何增长的态势：历史上全球人口从5亿(1715)增加到10亿(1825)用了100年的时间．而只又用了100年的时间(1930)全球人口就已经达到了30亿。
• 这一时期也正是西方国家高速集聚城市化的主要阶段．庞大的人口集聚在城市，导致居住、工作、交通等都需要以全新的形式、快速的建设来满足急剧膨胀的空间需求。
• 于是，现代建筑与城市规划不得不寻求一种新的体系与方式，来满足这种由巨大的人口需求所造成的并不断增长的广泛压力。
• 因此我们说，这种巨大的居住、工作、交通、运输需求或压力，是促使现代建筑和城市规划产生、发展的基础与直接动力。

第9页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 一、柯布西耶的思想基础勒·柯布西耶出生于瑞士西北靠近法国边界的小镇，父母从事钟表制造，少内时曾在故乡的钟表技术学校学习，对美术感兴趣，1907年先後到布达佩斯和巴黎学习建筑，在巴黎到以运用钢筋混凝土著名的建筑师奥古斯特·贝瑞处学习，後来又到德国贝伦斯事务所工作，彼得·贝伦斯事务所以尝试用新的建筑处理手法设计新颖的工业建筑而闻名，在那里他遇到了同时在那里工作的瓦尔特·格罗皮乌斯和路德维格·密斯·凡·德·罗，他们互相之间都有影响，一起开创了现代建筑的思潮。
• 他又到希腊和土耳其周游，参观探访古代建筑和民间建筑。
• 勒·柯布西耶于1917年定居巴黎，同时从事绘画和雕刻，与新派立体主义的画家和诗人合编杂志《新精神》，按自己外祖父的姓取笔名为勒·柯布西耶，他在第一期就写到：“一个新的时代开始了，它植根于一种新的精神，有明确目标的一种建设性和综合性的新精神。
• ”後来他把其中发表的一些关于建筑的文章整理汇集出版单行本书《走向新建筑》，激烈否定十九世纪以来的因循守旧的建筑观点、复古主义的建筑风格，歌颂现代工业的成就，提出“我们的时代正在每天决定自己的样式”。

第10页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 一、柯布西耶的思想基础勒·柯布西耶还对城市规划提出许多设想，他一反当时反对大城市的思潮，主张全新的城市规划，认为在现代技术条件下，完全可以既保持人口的高密度，又形成安静卫生的城市环境，首先提出高层建筑和立体交叉的设想，是极有远见卓识的。
• 他在20和30年代始终站在建筑发展潮流的前列，对建筑设计和城市规划的现代化起了推动作用。
• 第二次世界大战期间，他避居乡间，後来又到印度和非洲工作，战後他的建筑设计风格明显起了变化，从注重功能转向注重形式；从重视现代工业技术转向重视民间建筑经验；从追求平整光洁转向追求粗糙苍老的有时是原始的趣味。
• 因此他在战後的新建筑流派中仍然处于领先地位。
• 他的设计理念直到去世，都对世界各国的建筑师有很大的启发作用。

第11页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 一、柯布西耶的思想基础柯布西耶是现代建筑运动与城市规划的激进分子与主将，是现代城市运动的狂飙式人物，毫无疑问，他也是影响现代建筑运动、现代城市规划的最重要的巨人，对于西方建筑与城市规划中“机械美学”思想体系和“功能主义”思想体系的形成、发展，具有决定性的作用。
• 与霍华德、莱特等人的思想截然不同，柯布西耶主张建筑设计、城市规划要向前看，他否定传统的装饰和含情脉脉的空间美，认为最代表未来的是机械的美，未来世界基本应该是按照机械原则组织起来的机器的时代，房屋只是“居住的机器”，“只有驴子才会走出曲折的线条”。
• 柯布西耶希望利用现代设计来为社会稳定作出贡献，利用设计来创造美好社会的理想，表现出了一种非常典型的现代主义思想。

第12页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 二、柯布西耶的功能理性主义规划思想柯布西耶一反自空想社会主义与霍华德以来的城市分散主义思想，承认和面对大城市的现实，并不反对大城市和现代化的技术力量，主张用全新的规划和建筑方式改造城市。
• 他关于城市规划的理论被称为“城市集中主义”，其中心思想包含在《明日城市》（The City of Tomorrow）和《阳光城》（The Radiant City）中，它还提出了巴黎改建的新设想方案。

第13页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 二、柯布西耶的功能理性主义规划思想《明日城市》(1922)年中假设了一个300万人口城市的平面图：中央为商业区，有40万居民住在24座60层高的摩天大楼中，高楼周围有大片绿地。
• 周围的环形居住带，有60万居民住在多层连续的板式住宅内。
• 最外围是容纳200万居民的花园式住宅。
• 平面是现代化的几何形构图。
• 矩形的和对角线的道路交织在一起。
• 其规划中心思想是疏散城市中心、提高密度、改善交通、提供绿地、阳光和空间。

第14页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 二、柯布西耶的功能理性主义规划思想他反对传统式的街道和广场，而追求由严谨的城市格网和大片绿地组成的充满秩序与理性的城市格局，通过在城市中心建筑富有雕塑感的摩天楼区群来换取公共的空地，并体现几何形体之间的协调与均衡。
• 这一切设想与他的立体主义和理性绘画作品一样，透射出一种纯粹的几何秩序“美”、功能理性“美”，体现了时间与空间、空间与运动交互影响的现代艺术观。

第15页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 二、柯布西耶的功能理性主义规划思想这个规划模式的核心思想，是通过全面改造城市地区尤其是提高市中心区的密度来改善交通，提供充足的绿地、空间和阳光．以形成新的城市发展概念。
• 在该项规划中，柯布西耶还特别强调了城市建立现代快速交通运输方式的重要性，在中心区规划了一个地下、地面乃至空中交会的交通枢纽．将市区与郊区用地铁和铁路线联系起来。

第16页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 二、柯布西耶的功能理性主义规划思想柯布西耶又提出了”光明城”的规划，进一步表达了他的现代城市规划思想。柯布西耶一反自空想社会主义者与霍华德以来有关通过分散主义手法来解决“城市病”的主导性思想，他承认和面对大城市问题的现实，但并不反对大城市的集聚效应（认为集聚是城市的本质与核心优势所在）和现代化的技术力量，主张用全新的规划和建筑方式来改造城市，因此，人们又常常把他的设想统称为“集中主义城市”。柯布西耶关于现代“功能主义城市”或“集中主义城市”的理论与中心思想，主要包含在他的两部重要著作《明日城市》
• （1922）和《光明城》
• （1933）。

第17页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 二、柯布西耶的功能理性主义规划思想柯布西耶对于这个体现高度功能理性的“集中主义城市”是这样设想的：(1)城市是必须集中的，只有集中的城市才有生命力。
• 他坚决反对霍华德的田园城市模式：“从社会方面看，田园城市是某种麻醉剂，它软化集体智慧、主动性、激动性、意志力，它把全人类的能量喷成最不定型的细沙砾……”，而“大城市是精神工厂，那里可以创造天下最好的作品”。
• (2)传统的城市由于规模的增长和中心拥挤程度的加剧，已出现功能性的老朽，但市中心地区对各种事物都具有最大的聚合作用，因此需要通过技术改造以完善它的集聚功能。

第18页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 二、柯布西耶的功能理性主义规划思想(3)拥挤的问题可以用提高密度来解决。
• 高层建筑是柯布西耶心目中关于现代社会的图腾，从技术上讲也是“适应人口集中趋势、避免用地紧张、提供充足的阳光与绿地、提高城市效率的一种极好手段”。
• (4)集中主义的城市并不是要求处处高度集聚发展，而主张应该通过用地分区来调整城市内部的密度分布，降低市中心区的建筑密度与就业密度，以减弱中心商业区的压力和使人流，车流合理地分布于整个城市。
• (5)高密度发展的城市，必然需要一个新型的、高效率的、立体化的城市交通系统来支撑；这个系统由铁路和人车完全分离的高架道路结合起来，布置在地面以上。

第19页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 二、柯布西耶的功能理性主义规划思想霍华德是希望通过分散的手段来解决城市的空间与效率问题。
• 柯布西耶则是希望通过对大城市结构的重组，在人口进一步集中的基础上借助于新技术手段来解决城市问题。
• 霍华德的田园城市源自于他对社会改革的理想，因此在其论述的过程中更多地体现出了“人文关怀”和对社会、经济问题的关注；而柯布西耶则基本是从一个纯粹的建筑师角度出发，对工程技术的手段更为关心，希望以物质空间的改造来实现改善整个社会的目标。
• 霍华德是希望通过建设一组规模适度的城市(城镇群)来解决大城市模式可能山现的问题，遏制大(特大)城市的出现；而柯布西耶则希望通过对既有大城市内部空间的集聚方式与功能改造，使这些大(特大)城市能够适应现代社会发展的需要。

第20页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 三、柯布西耶的“形式理性主义”的规划思想及其影响随着现代建筑运动在二战后向“国际主义风格”(International Style)的演化，柯布西耶的规划设计思想在其内核保持不变的情况下也发生了新的形式变化。
• 1950年印度总理委托柯布西耶设计昌迪加尔城市和政府建筑。
• 昌迪加尔城市规划开创了现代城市规划史上形而至上的代表，现代主义风格的基本语汇在柯布西耶手中同时具有了功能和表现(形式)的双重作用。
• 柯布西耶将各种复杂的城市功能装载到某种所谓可掌控的、有秩序的城市象形形态中(如人体、机器等)，正是“功能主义”＋“象征主义”(表达纪念性、理性主义色彩等)或者说是“形式理性主义”的体现。

第21页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 三、柯布西耶的“形式理性主义”的规划思想及其影响昌迪加尔1951年开始规划并建设。
• 柯布西耶一改以往所热衷的“高塔城市(Tower City)”模式．而是在这个世界最高的高原上设计了一座水平舒展的城市．试图以此寄寓印度人提出的“天国之城”的理想。
• 他的规划构思表达了充分的形式理性主义色彩：以象征人体的生物形态构成城市总图的基本特征：主脑为行政中心，设在城市的顶端山麓。
• 商业中心位于全城中央，象征城市的心脏。
• 神经中枢位于主脑附近，为博物馆、图书馆等，地处风景区。
• 大学区位于城市西北侧，宛如右手。
• 工业区位于东南侧，宛如左手。
• 水电系统似血管神经、分布全城。
• 道路系统构成骨架。
• 市内建筑像肌肉贴附。
• 留作绿化用地的间隙空地似肺部呼吸。

第22页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 三、柯布西耶的“形式理性主义”的规划思想及其影响这种明确的功能分区，反映了1933年雅典宪章的基本原则，道路的等级与功能也区分得非常清晰，各个区域与街道没有名称而全部用字母或数字命名，体现了高度理性化的城市特征。
• 昌迪加尔城市的空间尺度是超人的，那种在欧洲拥挤的城市空间里无法实现的恢弘，却在以喜马拉雅山为背景的高原之上形成了一座纪念碑式的城市景观。

第23页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 昌迪加尔是现代城市规划运动中完全按照图纸付诸实施的第一个城市，当时这座城市以其布局规整有序而得到了广泛的称誉。
• 但后来却出现了很多严重的社会问题：功能分区导致了社会分化；脱离印度国情，把外来的西方文化强加在一个古老的东方民族身上；城市建设的目的更主要的是为新首府树立“纪念碑”，中心规模宏大、构思和布局过于生硬机械、空间环境冷漠等等。
• 昌迪加尔是功能理性主义、形式理性主义城市规划的一个失败例子．是现代主义城市规划无视具体地点、具体环境、具体人文背景问题的集中体现。
• 三、柯布西耶的“形式理性主义”的规划思想及其影响

第24页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 1950年代的巴西利亚(Brasulia)规划，它的主要规划设计者是科斯塔(L Costa)与尼迈耶(O.Niemeyer)。
• 巴西利亚的规划深受柯布西耶思想的影响。
• 科斯塔是柯布西耶的忠实追随者，在他的建筑与城市规划设计中不折不扣地实现着柯布西耶的思想：追求理性、高效、秩序和象征意义；注重功能分区和机动车的交通组织；采用高密度、立体化的居住模式；把地面让出来作为交通及开放空间；柯布西耶所欣赏的宏伟尺度和纪念性在此也得到了明确的反映。
• 三、柯布西耶的“形式理性主义”的规划思想及其影响

第25页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 城市平面模拟飞机形象，象征巴西是一个迅猛发展，高速起飞的发展中国家。
• 机头昂向东方，寓示朝气蓬勃。
• 机头有三权广场，建有政府各部大楼。
• 机身是城市交通主轴，前部为纪念大道，两旁配有高楼群。
• 两翼为弓形横轴，沿着“八”字形的帕拉诺阿湖畔展开，是商业区、住宅区和使馆区。
• 机尾是文化区和体育区，其末端是为首都服务的工业区和印刷出版区。
• 城市主轴和两翼成十字交叉，象征巴西是天主教国家。
• 城市交通设计是现代化的，为货运交通设置了专用线，为步行交通设置地下通道和步行街，主干道交叉点设置大型立体交叉。
• 三、柯布西耶的“形式理性主义”的规划思想及其影响

第26页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 其缺点是：
• （1）与昌迪加尔相似，是按规划师刻画的模子生搬硬套地创造的人工纪念碑。它过分追求形式，对经济、文化、社会、传统较少考虑，是个机械的城市组合体，感觉空洞和缺乏渊源与生气。
• （2）中心区与昌迪加尔一样，在城市中显得过分高高在上，藐视一切和超越一切。
• （3）整个城市特别是居住部分，缺乏人情味，缺乏亲切宜人的气氛。三、柯布西耶的“形式理性主义”的规划思想及其影响

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第28页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 柯布西耶的集中主义规划思想在战后西方国家以及广大的发展中国家被广泛采用，特别是强烈地影响了战后西方城市的大规模重建，诸如贫民窟的清除和城市的更新，很快形成了一堆摩天大楼，从这个意义上讲，柯布西耶为现代城市发展做出了巨大的贡献。
• 虽然他的规划思想深刻地影响了二次世界大战后全世界的城市规划与建设，但他本人的实践活动却一直到了1950年代初应邀主持印度昌迪加尔的规划时才得以充分施展——在这个城市规划方案中所体现的机械理性主义与形式理性主义的思想，即使到了今天我们还常常自觉或不自觉地为其左右。
• 四、柯布西耶城市规划思想的贡献与争议

第29页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 对于许多非西方的发展中国家来说，柯布西耶的思想可能具有更大的影响，这主要是因为：
• ①柯布西耶的设计思想中具有强烈的社会主义色彩，与发展中国家的设计情绪和社会情绪很容易沟通；
• ②他强调的建筑、规划粗野主义思想与发展中国家的低成本预算能够吻合，以至于许多发展中国家认为柯布西耶的风格兼具高品位和廉价的双重特征；
• ③他的高度理性的城市规划思想很容易被发展中国家领导者所接受并欣赏；
• ④他作品中的强烈的形式感对于很多青年人有很强的吸引力和感召力，显得彻底而直率；
• ⑤从意识形态的亲近角度看，柯布西耶本人也有为发展中国家包括前苏联设计的经历。四、柯布西耶城市规划思想的贡献与争议

第30页：柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

柯布西耶的机械理性主义城市规划思想

• 柯布西耶的规划思想与贡献，可谓毁誉参半。
• 在1950年代，昌迪加尔与巴西利亚的规划由于严格体现了(雅典宪章)中功能分区思想，布局规整有序，从而得到了普遍的赞誉。
• 但是1960年代以后，随着城市规划领域对人文、社会因素的日趋重视，柯布西耶的机械理性规划思想也受到了越来越多的怀疑与批判，很多批评(例如J，Jacobs)甚至更进一步，对西方城市战后基本按照柯布西耶思想进行大规模的城市更新的一整套哲学都提出了疑问。
• 柯布西耶希望把城市按照机械的方式进行规划，明确的功能分区、超级的立体交通体系、巨大的公共社区、一体化的关联系统等等，都表明了他对规范、秩序和可控的社会结构的向往。
• 因而，柯布西耶的规划思想中常常渗透出极其“专制”与“独裁”的设计哲学特征，这与他另一方面不时兼而具有的现代主义民主特色看似是一种不可调和的矛盾。
• 四、柯布西耶城市规划思想的贡献与争议

第31页：功能主义城市规划的宣言——《雅典宪章》

功能主义城市规划的宣言——《雅典宪章》

一、《雅典宪章》制定的背景现代城市规划的发展基本经历了两个阶段：第一阶段是从19世纪末霍华德的田园城市开始，经过20世纪20～30年代现代建筑运动的推进，以《雅典宪章》的诞生为代表(1933)，其实践活动主要集中于战后西方城市重建和快速发展阶段；第二阶段是自1960年代以来为了适应西方国家城市发展背景的巨大转型，以《马丘比丘宪章》(1977)的诞生为代表，建立了新的规划思想与方法，这一阶段仍在持续。

第32页：功能主义城市规划的宣言——《雅典宪章》

功能主义城市规划的宣言——《雅典宪章》

• 一、《雅典宪章》制定的背景《雅典宪章》也是由现代建筑运动的主要建筑师所制定的，集中反映的是现代建筑运动对现代城市规划发展的基本认识和思想观点。
• 《雅典宪章》依据理性主义的思想方法，对当时城市发展中普遍存在的问题进行了全面的分析，其核心是提出了功能主义的城市规划思想．并把该宪章称为“现代城市规划的大纲”。

第33页：《雅典宪章》的主要思想

《雅典宪章》的主要思想

• 从思想方法的角度讲，《雅典宪章》是奠基于物质空间决定论的基础之上的。
• 这一思想在城市规划中的实质性反映在于其认为：通过对物质空间变量的有效控制就可以形成良好的环境，而这样的“良好”环境能自动解决城市中的社会、经济、政治问题，促进城市的发展和进步”。
• 这是《雅典宪章》所提出来的功能分区及其机械联系的思想基础。

第34页：《雅典宪章》的主要思想

《雅典宪章》的主要思想

• 二、《雅典宪章》的主要思想
• 1、《雅典宪章》中最为突出的内容就是提出了城市的“功能分区”思想，而且对以后的城市规划发展、实践影响也最为深远。《雅典宪章》认为，城市中的诸多活动可以被划分为居住、工作、游憩和交通四大基本类型。并提出城市规划的四个主要功能要求各自都有其最适宜发展的条件……“建立居住、工作、游憩各地区间的关系，务使在这些地区间的日常活动可以最经济的时间完成，这是地球绕其轴心运行的不变因素”。
• 2、《雅典宪章》虽然认识到影响城市发展的因素是多方面的，但仍然强调“城市计划是一种基于长、宽、高三度空间……的科学”。该宪章所确立的城市规划工作者的主要工作是“将各种预计作为居住、工作、游憩的不同地区，在位置和面积方面，作一个平衡布置，同时建立一个联系三者的交通网”；此外就是“订立各种计划，使各区依照它们的需要和有机规律而发展”。

第35页：《雅典宪章》的主要思想

《雅典宪章》的主要思想

• 二、《雅典宪章》的主要思想
• 3、《雅典宪章》认为，城市规划的基本任务就是制订规划方案，而这些规划方案的内容都是关于各功能分区的“平衡状态”和建立“最合适的关系”，它鼓励的是对城市发展终极状态下各类用地关系的描述，并且“必须制定必要的法律以保证其实现”。
• 4、《雅典宪章》在思想上认识到城市中广大人民的利益是城市规划的基础。因此，它强调对于从事城市规划的工作者来说，“人的需要和以人为出发点的价值衡量是一切建设工作成功的关键”，并要求以人的尺度和需要来估量功能分区的划分和布置，为现代城市规划的发展指明了以人为本的方向，建立了现代城市规划的基本内涵。

第36页：《雅典宪章》的主要思想

《雅典宪章》的主要思想

• 二、《雅典宪章》的主要思想
• 5、这个宪章强调了经济原则、功能原则对于城市规划的极度重要性，提出了大批量生产、机械化建造的方法。宪章虽然明确提出了建筑与城市规划要为时代、为社会总体、为人民服务，但是与此同时，《雅典宪章》也明确地认为公众见识短浅，表露出明显的精英主义思想。
• 6、《雅典宪章》还认识到城市与周围区域之间是有机联系的，城市与周围区域之间不能割裂(此时西方的区域规划已进入了繁荣时期)，同时也提出了保存具有历史意义的建筑和地区是一个非常重要的问题。

第37页：功能主义城市规划的宣言——《雅典宪章》

功能主义城市规划的宣言——《雅典宪章》

• 三、对《雅典宪章》的基本评价放在历史的坐标系中进行客观的考察．该宪章当时提出的功能分区思想是有着极其重要和深远意义的创见：面对当时大多数城市无计划、无秩序发展过程中出现的问题，尤其是工业和居住混杂所导致的严重的卫生问题、交通问题和居住环境问题等，功能分区的方法确实可以起到缓解和改善这些问题的作用；从城市规划学科的发展过程来看，《雅典宪章》所提出的功能分区思想也是一场革命：它依据城市活动对城市土地使用进行划分。
• 对传统的城市规划思想(例如古典形式主义)和方法进行了重大的改革——突破了过去城市规划中追求平面构图与空间气氛效果的形式主义局限，引导现代城市规划向科学方向发展迈出了重要的一步。

第38页：功能主义城市规划的宣言——《雅典宪章》

功能主义城市规划的宣言——《雅典宪章》

• 三、对《雅典宪章》的基本评价当时的规划师们普遍认为，城市发展中只要有一套良好的总体物质环境设计理论和方案，其他的经济、社会乃至文化的一系列问题就可以避免。
• 但是许多年以后，人们发现这种理想的设计价值观只是设计者本身的善良愿望而已。
• 昌迪加尔、巴西利亚和许多新城的规划建设，由于缺少社会与文化“根基”，而不能满足城市本质动态演进发展的需要和人生活于其中的切实需求．所以许多人批评这些理性的城市规划“是将一种陌生的形体强加到有生命的社会之上”，其实践是在政治和经济强有力的干预下完成的。
• 事实证明，《雅典宪章》并没有能够有效地解决现代城市的种种问题，其根源在于对理性主义思想的过分强调。

第39页：确定的物质对象

确定的物质对象

• 三、对《雅典宪章》的基本评价(1)理性主义思想对事物的认识采取的是分解而不是组合的方式，以致城市整体被切分得支离破碎，城市中截然分明的功能分区使其成为秩序美与技术美相结合的机械社会、真正的“居住机器”，而否认了人类活动要求流动的、连续的空间这一事实。(2)理性主义思想非常强调要清楚而明确地认知所有事物，根据这一思想，规划师对城市的认知只停留在纯粹的物质空间层面，而对各种丰富多彩的社会现实却不予理睬，认为城市规划只不过是扩大了的建筑学。(3)理性主义所要求的事物清晰明确、非此即彼和黑白分明等等原则。恰恰成为现代功能主义城市规划与城市发展现实相脱离的症结——城市规划所要解决的实际问题并不仅仅是唯
• 一、确定的物质对象，它还是活生生的城市社会、丰富的城市生活。所以到了1960年代末以后，《雅典宪章》的主体思想受到了越来越多的怀疑和批判，并最终导致了《马丘比丘宪章》(1977)的产生。

第40页：极度分散主义与有机疏散思想

极度分散主义与有机疏散思想

• 一、自然主义、分散主义规划师莱特及其广亩城市的思想美国建筑师莱特是一位纯粹的自然主义者，正如他毕生所致力于的“草原住宅”风格中所传递出那样，他高度重视自然环境．努力实现人工环境与自然环境的结合。
• 莱特有关极度分散主义的规划思想集中反映在他1932年发表的《正在消失中的城市》以及1935年发表的《广亩城市：一个新的社区规划》

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极度分散主义与有机疏散思想

• 一、自然主义、分散主义规划师莱特及其广亩城市的思想他反对大城市的集聚与专制，追求土地和资本的平民化，即人人享有资源，并通过新的技术(小汽车、电话)来使人们回归自然，回到广袤的土地中去，让道路系统遍布广阔的田野和乡村，人类的居住单元分散布置，可以促使每一个人都能在10～20公里范围内选择其生产、消费，自我实现和娱乐的方式。
• 莱特将这种完全分散的、低密度的城市形态称为“广亩城市”(Broadacre City)，并认为其是“真正的文明城市”

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极度分散主义与有机疏散思想

一、自然主义、分散主义规划师莱特及其广亩城市的思想莱特与霍华德都被视为西方城市分散主义思想的代表者，但是与霍华德的田园城市相比．广亩城市在很多方面与其有着巨大的不同：从社会组织方式看，田园城市是一种“公司城”的思想，试图建立起劳资双方的和谐关系；而广亩城市则是“个人”的城市，强调居住单元的相互独立，事实上正如莱特一生的建筑设计都只为富人服务那样，广亩城市也只是一种富人生活形态的反映；从城市特性上看，田园城市是一种既想保持城市的经济活动和社会秩序，又想结合乡村的自然幽雅环境，因而是一种折中的方案；而广亩城市则完全抛弃了传统城市的所有结构特征，强调真正地融入自然乡土环境之中，实际上是一种“没有城市的城市”。

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极度分散主义与有机疏散思想

• 一、自然主义、分散主义规划师莱特及其广亩城市的思想从对后世的影响看，田园城市模式导致了后来西方国家的新城运动(卫星城运动)，而广亩城市则成为后来欧美中产阶级郊区化运动的根源。
• 但是，广亩城市以小汽车作为通勤工具来支撑的美国式低密度蔓延、极度分散的城市发展模式，对大多数西方国家而言是无法模仿的，1990年代以后更是被“新城市主义”(New-Urbanism)思想所竭力反对。

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极度分散主义与有机疏散思想

• 二、沙里宁的有机城市思想与有机疏散理论如果说莱特、霍华德与柯布西耶的思想分别代表了城市分散主义、集中主义的两种极端模式，那么沙里宁的有机疏散(Organic Decentration)理论可以说足介于两者之间的折中。
• 沙里宁认为，城市与自然界的所有生物一样，都是有机的集合体，因此，城市发展的原则是可以从与自然界的生物演化中推导出来的。
• 由此，他认为“有机秩序的原则是大自然的基本规律，所以这条原则，也应当作为人类建筑的基本原则”。
• 在这样的指导思想基础上，他全面地考察了中世纪欧洲城市和工业革命后大量的城市建设状况，分析了有机城市的形成条件和在中世纪的表现及其形态，对现代城市发展中出现的各种衰败原因进行了揭示，从而提出了治理现代城市的衰败、促进其发展的根本对策就是要进行全面的改建。

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极度分散主义与有机疏散思想

二、沙里宁的有机城市思想与有机疏散理论这种改建应当能够达到这样的目标：(1)把衰败地区中的各种活动，按照预定方案，转移到适合于这些活动的地方去；(2)把腾出来的地区，按照预定方案进行整顿，改作其他最适宜的用途；(3)保护一切老的和新的使用价值。

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极度分散主义与有机疏散思想

• 二、沙里宁的有机城市思想与有机疏散理论沙里宁进而提出了有机疏散理论。
• 他认为城市是一个有机体，是和生命有机体的内部秩序一致的。
• 因此不能任其自然地凝聚成一大块，而要把城市的人口和工作岗位分散到可供合理发展的离开中心的地域上去。

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极度分散主义与有机疏散思想

• 二、沙里宁的有机城市思想与有机疏散理论沙里宁有关分散的思想与霍华德、莱特等人都不同，他将城市活动划分为日常性活动和偶然性活动，认为“对日常活动进行功能性的集中”和“对这些集中点进行有机的分散”这两种组织方式，是使原先密集城市得以实现有机疏散所必须采用的两种最主要的方法。
• 他指出，前一种方法能给城市的各个部分带来适于生活和安静的居住条件，而后一种方法则可以给整个城市带来功能秩序和工作效率。
• 换一个角度讲，有机疏散就是把传统大城市那种拥挤成一整块的形态在合适的区域范围分解成为若干个集中单元，并把这些单元组织成为“在活动上相互关联的有功能的集中点”，它们彼此之间将用保护性的绿化地带隔离开来。

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城市人文生态学研究与社区邻里单位思想

• 一、城市人文生态学研究的出现及其发展20世纪初新生产形态、大量新技术的问世，对城市的规划与建设起了重大的推动作用。
• 许多规划师仅仅认为通过物质环境的改造便能达到改造社会的目标，因此在规划实践中往往是在营建着他们心目中充满理性的“理想城市”。
• 但是，也有一批以社会学家为主体的学者们开始关注到复杂的社会文化问题对城市发展、城市规划的深刻影响，从人文生态学、社区、邻里等角度阐述了他们对城市规划的新的认识，毫无疑问，这在当时是十分具有前瞻性的。

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城市人文生态学研究与社区邻里单位思想

• 一、城市人文生态学研究的出现及其发展人文生态学就是尝试系统地将自然生态学的基本理论体系运用于人类社会的研究，探索城市之中人与人之间相互竞争又相互依赖的反复作用以及在此作用下城市中形成的各种社会空间及其不断演替过程。
• BurgessHoytUllman

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城市人文生态学研究与社区邻里单位思想

• 二、社区、邻里单位与划区理论早在霍华德关于“田园城市”的理论性图解中，他就把城市划分为五千居民左右的“区”(Wards)，每个区包括了地方性的商店、学校和其他服务设施，可以认为这是产生社区、邻里单位思想的萌芽。
• 1920年代纽约通过完全志愿者的形式编制完成了“纽约区域规划”(这在很大程度上反映了盖迪斯思想的影响)。
• 在这个规划中，房屋和道路围聚于服务中心，而且与外界环境之间有明显的分界线，因此使居住在其中的居民在心理上容易产生一种明确的地域归属感。

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城市人文生态学研究与社区邻里单位思想

• 二、社区、邻里单位与划区理论美国建筑师佩利发展了邻里单位（Neighbourhood Unit）的思想以此作为组成居住区的细胞。
• 它不仅是一种创新的设计概念，而且成为一种社会工程，它将帮助居民对所在社区和地方产生一种乡土观念。
• 他建议邻里单位应该按一个小学所服务的面积来组成，它的四周为主要交通道路，不使儿童穿越。
• 邻里单位内设置日常生活所必需的商业服务设施，并保持原有地形地貌和自然景色以及充分的绿地。
• 建筑自由布置，各类住宅都必须有充分的日照通风和庭院。
• 邻里单位的基本规划思想被各国规划师在新城以及二次大战后若干城市的规划中被接受和发展。

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城市人文生态学研究与社区邻里单位思想

• 二、社区、邻里单位与划区理论美国建筑师斯泰恩设计了雷德伯恩（Radburn）新镇大街坊。
• “雷德伯恩体系”的共同特点是：绿地、住宅与人行步道有机配置在一起，道路布置成曲线、人车分离，建筑密度低，住宅成组配置、形成口袋形。
• 通往一组住宅的道路是尽端式的，相应配置公共建筑，把商业中心布置在住宅区中间。
• 这种把一个地区作为整体进行规划设计以形成社区的做法在当时是先进的。
• 于是在后来的规划理论中，将这种对一个地域进行整体规划设计以形成居住社区的做法，通称为“Radbun体系”。
• 并广泛地运用到美国郊区化进程中的“绿带城”规划中。

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城市人文生态学研究与社区邻里单位思想

• 二、社区、邻里单位与划区理论苏格兰的屈普出版了《城市规划与交通》提出英国城市的战后重建应该建立在划区（Precincts）的基础上。
• 即用新的系统来代替那种造成车辆拥挤、加剧交通事故、功能混杂而且与地方道路有过多交叉点的城市主要道路网。
• 新的系统是道路分级，主次干道与地方支路明显分开，并且避免沿街建设房屋。
• 这种高容量、高速度的干道决定了城市的大街坊形式，街坊内有自己的商店和地方性的服务设施。
• 实例：伦敦重建规划，英国考文垂中心区。

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城市人文生态学研究与社区邻里单位思想

• 一、区域规划的思想区域规划思想奠基于盖迪斯和芒福德等人的理论努力。
• 盖迪斯、芒福德等人从思想上建立了“区域～城市关系”是研究城市问题的基本逻辑框架。
• 德国地理学家克里斯泰勒于1933年发表的“中心地”理论，揭示了区域内诸多城市空间布局秩序之间的内在数理关系。
• 该理论的中心内容是关于一定区域内城市和城镇的职能、大小与空间结构分布的学说，即城市的“级别模式”学说或城市的区位论理论。
• 其要点是从行政管理、市场经济、交通运输等三个方面对城市的分布、等级规模和空间结构进行研究，提出了理想的正六边形城市体系模式。
• 该理论还强调，处于中心地位的城市，主要应搞好自身的市政和社会基础设施，以影响和服务于次级中心与腹地。
• 4.7区域规划思想与实践的产生和发展

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城市人文生态学研究与社区邻里单位思想

• 一、区域规划的思想经济地理学者廖什从企业区位的角度以纯理论推导的方法完成了对不同等级市场区中心地数目的研究，揭示了城市影响地域及相互作用的理论形态。
• 贝瑞等人结合城市功能的相互依赖性、城市区域的观点、对城市经济行为的分析和中心地理论等，逐步形成了城市体系理论。
• 4.7区域规划思想与实践的产生和发展

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区域规划思想在1950年代后

• 一、区域规划的思想到了1950年代以后，在经济学界和地理学界的共同推动下，欧美学者在对区域经济、空间发展所进行的研究中提出了许多有关城市一区域发展的理论(最著名的如增长极理论、空间扩散理论、核心边缘理论以及前苏联的地域生产综合体理论等等，使区域空间结构与社会经济结构的研究得到了统一，并由此而兴起“区域科学”这样一个学科群，为城市和区域规划的开展提供了必要的基础。
• 法国经济学家F·佩鲁提出增长极核理论，主要要点是把工业等建设快速地在少数极核（一般指经济上能增长较快的城市）进行，以促使极核本身增长和首先繁荣，并企图以极核的影响来带动其附近的发展。
• 佩鲁的理论依据是模拟力场学说，认为经济活动的空间可看作由一些点（或称极核）所构成的力场空间。
• 每个点都有其影响范围，同时也是起聚集作用的核。
• 这个点一方面可产生极化效果，吸引其腹地的资金劳力等，以加速极核本身的成长；另一方面它们又具有波及效果，可以将成长中心的发展波及到腹地。
• 4.7区域规划思想与实践的产生和发展

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区域规划思想在1990年代

• 一、区域规划的思想到了1990年代，受经济全球化以及政治格局与社会思潮等的影响，有关全球城镇体系、跨国城市区域联盟、区域重整与更新、新区域主义等的探索占据了主导地位。
• 4.7区域规划思想与实践的产生和发展

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区域规划思想与实践的产生和发展

• 二、区域规划实践的发展1944年阿伯克隆比制定的大伦敦规划，勾勒出一个以大城市为核心向各个方向延伸五十公里左右，包含了一千多万人口的特大地区的未来发展蓝图，这可以被认作是西方规划史上第一个大都市地区(区域)的规划。
• 纽约在1920年代末、1930年代初进行了一系列区域研究，1929年又通过非政府组织(NGO)的形式开展了“纽约区域与周围地区的规划”。
• 其他的欧洲国家如德国、法国以及前苏联等社会主义国家，在此次期间均进行了大量的区域规划工作。

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新古典主义的复活

• 一、法西斯的伪古典主义思想法西斯国家受到绝对集权主义的影响，城市规划思想也打上了深深的烙印，强调秩序、理性、统
• 一、服从的“古典主义”再次复活，并与法西斯国家强调的“秩序规划”紧紧地结合在一起，“作为国家(德国)重新崛起的伟大见证”。法西斯政权希冀利用古典主义建筑和城市规划所彰显出的秩序、宏大氛围，来强调政权的稳固、强大，因而具有明显的政治含义和象征功能目的，其中尤以德国纳粹最有代表性。法西斯为了体现国家的权力和意志．绝大多数的大型公共建筑项目和城市改造规划都强调古典主义风格的运用，特别是对历史上显赫一时的古罗马风格加以夸张、发挥，这种现象一般被建筑史学家们称为“伪古典主义”。

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新（伪）古典主义城市规划思想

• 二、前苏联城市规划中的新古典主义风格1930年代前苏联的快速发展与大量新城市建设的迫切需求，使得快速而有效的城市规划设计成为当务之急。
• 由于政府在规划、建设中具有绝对的控制权和决定权，城市的面貌基本上是政府意志的表达，这时候希望通过城市规划来解决城乡对立的状况，要求为新社会阶级结构而规划设计新城市，在规划与建筑中强调工作、生活集体化。
• 在社会生活中，每个人都是这个庞大的国家机器的组成部分，因此体现个体在工作、居住上的平等特点是城市规划与建筑设计的立足点。
• 于是在斯大林的领导下，全国各地兴建了许多城市与大型公共建筑，强调通过秩序井然、规则威严、气势恢弘的城市规划和建筑设计，来展现当时前苏联在经济和政治上取得的重大成就，体现俄罗斯民族的优越，强调民族团结的政治目的。

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新（伪）古典主义城市规划思想

二、前苏联城市规划中的新古典主义风格1945年二战胜利以后，配合战后全面、大规模的经济重建运动，新古典主义在前苏联又得到了空前的大发展，并一直延续到1950年代末才本被现代主义风格逐步取代。

第66页：新（伪）古典主义城市规划思想

新（伪）古典主义城市规划思想

• 三、深受“巴洛克＋古典主义”的规划设计思想影响的堪培拉规划格里芬的堪培拉规划，他的指导思想是利用地形，把自然风貌同城市景观融为一体，使堪培拉既成为全国的政治中心，又具有城市生活的魅力。
• 堪培拉的建设完全按规划实施，享有“田园城市”美誉。

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本章作业与思考题

• 作业十四
• 1、沙里宁的有机疏散理论。
• 2、柯布西耶的功能理性主义规划思想
• 3、柯布西耶的“形式理性主义”的规划思想及其影响
• 5、印度首都昌迪加尔的规划特点及其不足。
• 6、巴西首都巴西利亚的规划特点及其不足。
• 7、邻里单位与划区理论。
• 8、《雅典宪章》的主要思想及评价。
• 9、莱特的广亩城市理论。