页数：42页文件大小：135.3 KB来源： 物流成本管理ppt课件
本课件围绕配送成本展开：先给出配送成本的定义与六项特征，再按配送运输、分拣、流通加工与配装四个环节讲解各项费用的计算；随后介绍成本差异与服务成本的二律背反，最后讲解绝对与相对成本控制及扫描法、节约法。
项目8 配送成本管理，含四项任务：
学习目标：通过本章的学习，掌握配送成本的概念、特点、构成的要素、配送成本核算方法以及配送成本的分析与控制方法，掌握配送成本归集、计算、分析。
8.1.1 配送成本概述
5. 配送成本的一般特征
任务2 配送运输成本构成与计算
配送成本费用总额是由各个环节的总成本组成的，即：
配送成本＝配送运输成本＋分拣成本＋配装成本＋流通加工成本
8.1.2 配送成本核算：配送成本费用的核算是多环节的核算，是各个配送环节或活动的集成。在实际核算时，涉及哪一个活动，就应当对哪一个配送活动进行核算。配送各个环节的成本费用核算都具有各自的特点，如流通加工的费用核算与配送运输费用的核算具有明显区别，其成本计算的对象及计算单位都不同。
1. 车辆费用：从事配送运输生产而发生的各项费用，具体包括驾驶员及助手等工资及福利费、燃料、轮胎、修理费、折旧费、养路费、车船使用税等项目。
运费＝基本运费＋附加费＝运费吨×基本运费×（1＋基本费率）
2. 工资及职工福利费：根据工资分配表和职工福利费计算表中分配给各分类成本的金额计入成本。对于有固定车辆的司机及其随车人员的工资、行车津贴和津贴，应由有关车型的运输成本负担，将其实际发生数直接计入运输成本的工资项目。
3. 燃料：营运车辆消耗的燃料，应根据行车路单或其他有关燃料消耗报告所列实际消耗量计算计入成本。燃料消耗计算的范围与期间应与车辆运行情况相一致，以保证燃料实际消耗量与当月车辆行驶总车公里和所完成的运输周转量相对应。
当月实耗数＝月初车存数＋本月领用数－月末车存数
4. 轮胎：营运车辆领用的内胎、垫胎以及轮胎零星修补费用和轮胎翻新费用，按实际领用数和发生数计入各分类运输成本；外胎可以按领用轮胎实际成本计入当月运输成本，但一次领用轮胎较多时，可以在一年内分月摊入各月运输成本。
5. 修理费：营运车辆因维护和修理而领用的各种材料、配件费，直接计入各分类成本的修理费项目；预提的车辆大修理费用，可根据“预提大修理费用计算表”计入本项目。
6. 车辆折旧：营运车辆的折旧按实际行驶里程计算，特种车、大型车按年限法计算列入本项目。
7. 养路费及运输管理费：按运输收入的一定比例计算交纳的企业，应按不同车型分别计算应交纳的养路费和运输管理费，计入各分类成本；按车辆吨位于月初或季初预先交纳养路费或运输管理费的企业，应根据实际交纳数分摊计入各分类运输成本。
8. 车辆保险费：按实际支付的投保费用和投保期，按月份分车型分摊计入各分类成本。
9. 事故费：营运车辆在运营过程中因碰撞、翻车、碾压、落水、失火、机械故障等原因造成的人员死亡、牲畜死伤、车辆损失、物资毁损等行车事故所发生的修理费、救援费和赔偿费，以及支付给外单位人员的医药费、丧葬费、抚恤费、生活补助费等事故损失，在扣除向保险公司收回的赔偿收入以及事故对方或过失人的赔偿金额后，计入有关分类成本。
10. 车队管理费：应分配计入本车队各类车型的运营成本。通常先按车队发生的营运车辆费用和其他业务直接费用的比例，由运输业务和其他业务分摊，再按各类车辆的直接费用比例或营运车日比例，由各类运输成本分摊。
11. 营运间接费用：营运过程中发生的不能直接计入各成本计算对象的站、队经费，包括站、队人员的工资及福利费、办公费、水电费、折旧费等内容，但不包括管理费用。
8.2.2 配送分拣成本
3. 分拣成本项目和内容
（1）分拣直接费用
（2）分拣间接费用
4. 分拣成本的计算方法：配送环节分拣成本的计算方法，是指分拣过程所发生的费用，按照规定的成本计算对象和成本项目计入分拣成本的方法。
8.2.3 配送流通加工成本
8.2.4 配送配装成本
2. 配装成本项目和内容
（1）配装直接费用
上述配装直接费用和配装间接费用则构成了配装成本。
3. 配装成本的计算方法：配送环节的配装活动是配送的独特要求，其成本的计算方法是指配装过程中所发生的费用，按照规定的成本计算对象和成本项目进行计算的方法。
1）工资及福利费：根据“工资分配汇总表”和“职工福利费”中分配给配装成本的金额计入成本。计入产品成本中的直接人工费用的数额，是根据当期“工资结算汇总表”和“职工福利费计算表”来确定的。
2）材料费用：根据“材料发出凭证汇总表”“领料单”及“领料登记表”等原始凭证，配装成本耗用的金额计入成本。
在归集直接材料费用时，凡能分清某一成本计算对象的费用，应单独列出，以便直接计入该配装对象的产品成本计算单中；属于几个配装成本对象共同耗用的直接材料费用，应当选择适当的方法分配计入各配装成本计算对象的成本计算单中。
任务3 配送成本分析
8.3.1 配送成本分析：配送是物流系统中一种特殊的、综合的活动形式。从物流角度来说，配送几乎包含了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在较小范围内物流全部活动的体现。一般的配送集运输、仓储、包装和装卸搬运于一身，特殊的配送还包括流通加工。
由于标准成本是根据消耗数量与价格两个基本因素计算而成的，因而差异的分析也要从消耗数量与价格两个因素入手。
（2）直接人工差异分析，分为直接人工效率差异和直接人工工资率差异分析。
造成直接人工成本差异的原因主要有：工资水平的提高、工艺改进引起工时的变化、劳动生产率的升降等。
2. 配送服务与成本之间的二律背反：在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增多，因为各种费用互相关联，必须考虑整体的最佳成本。一般来讲，高质量的商品一定与较高的价格相关联；优质配送服务与配送成本相关联，提高配送服务水平，配送成本随之上升。
配送服务质量是配送服务效果的集中反映，可以用配送时间、配送费用、配送效率来衡量，其变化突出表现在减少配送时间、降低配送成本、提高配送效率等方面。
任务4 配送成本控制
2. 配送成本控制的基本程序
相对成本控制扩大了配送成本控制领域，要求配送企业在降低配送成本的同时充分注意与成本关系密切的因素，目的在于提高控制成本支出的效益，即减少单位产品成本投入，提高整体经济效益。
3. 实行责任中心管理：把配送中心作为一个责任中心来对待，并划分若干责任区域，指派下属经理——配送经理进行管理。
企业实施责任中心管理的关键是制定一个业绩计量标准，包括制定决策规则、标准和奖励制度；利用这个标准可以表达各中心应该如何做，并对其业绩进行判断和评价，从而达到控制配送成本的目的。
8.4.2 配送成本控制策略
8.4.3 配送环节成本标准制定
1. 标准成本的制定：物流配送、流通加工等环节的标准成本的制定应按配送的实际环节进行，在制定过程中要充分考虑各环节的实际情况。流通加工各环节的标准成本、业务数量标准通常由技术部门研究确定；费用标准由财务部门和有关责任部门研究确定，同时尽可能吸收负责执行标准的职工参加各项标准的制定，使所制定的标准符合实际配送活动的要求。
2. 直接材料的标准成本的制定：一方面应从技术部门取得各作业过程的技术文件，提供各作业过程所需各种材料的消耗量（如配送流通加工成本中的加工材料消耗量）；另一方面应从供应部门取得每种材料的标准单价，主要包括运杂费和购价等。把各种材料的标准消耗量乘其标准单价，就可以求得配送各环节直接材料的标准成本。
3. 直接人工标准成本的制定：计算各环节直接人工的标准成本，其中标准工作时间一般是通过“时间和动作研究”，按产品的加工工序、搬运装卸工序、拣选及配装工序等来制定。这个标准时间除包括直接作业时间外，还要考虑工人必要的间歇和停工时间。
“标准价格”是确定作业工人工资标准成本的另一因素，一般采用预算工资率，即每一标准工时应分配的工资乘以职工工时标准为基础来确定。各工序消耗的标准时间由各作业部门和工程技术部门提供，预算工资率一般由人力资源部门提供。
4. 制造费用标准成本的制定
固定性制造费用标准分配率＝固定性制造费用预算／标准总工时
变动性制造费用标准分配率＝变动性制造费用预算／标准总工时
根据制造费用用量和费用分配率标准，制造费用标准成本公式如下：
固定性制造费用标准成本＝固定性制造费用分配率×标准工时
变动性制造费用标准成本＝变动性制造费用分配率×标准工时
8.4.4 配送成本优化方法
3. 扫描法基本步骤
任务小结：配送成本核算的前提是配送成本核算对象的选择。成本费用承担实体、成本计算期和成本计算空间构成配送成本核算对象的三个基本要素。配送成本核算的主要类型有形态别物流成本核算、功能别物流成本核算、范围别物流成本核算和适用对象别物流成本核算。会计方法、统计方法、会计与统计相结合的方法、物流成本管理系统辅助决策是物流成本核算的主要方法。
复习思考
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