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09 第9章 物流金融运作与监控.pptx

页数:58页文件大小:308.1 KB来源: 物流运作管理ppt课件

本课件介绍物流金融的产生背景、概念与金融对物流业的作用,重点展开代客结算、融通仓与物流保理三类业务模式,逐项说明代收货款、垫付货款、仓单质押、保兑仓与动产质押的运作流程、适用条件与注意事项,并归纳风险类型与控制措施。

物流金融运作与监控教学要点表,列出物流服务内涵、运作流程与运作管理的掌握程度要求
物流金融在国内开展的引导案例页,介绍中储质押监管业务与物资银行探索的发展历程
物流金融引导案例页,介绍中国外运担保物管理服务与多家银行合作的质押融资监管业务
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第1页:第9讲教学要点

第9讲物流金融运作与监控应用方向相关知识掌握程度知识要点理解物流服务的实质,物流运作方案设计,物流服务质量控制物流服务的内涵、类型和实质深度理解物流服务内涵合理设计和组织物流流程;自营物流、供方物流、第三方物流和综合平台物流物流服务过程、物流链、利润链掌握物流运作流程构思和设计物流运作方案,构建、形成一体化物流过程物流服务链、物流价值链、流程、集成物流服务理解物流链构思、设计和实施物流服务运作方案物流运作流程、物流链、利润链理解物流价值链物流运作计划、组织、协调与控制运作管理的对象、基本要求重点掌握物流运作管理

第2页:物流金融在国内的开展(一)

  • :物流金融业务在国内的开展情况(一)物流金融在许多国家和企业已经得到初步发展和应用,物流金融已经成为一些企业最大的利润来源。
  • 中国物资储运总公司(以下简称“中储”)是我国最早推广质押监管业务的企业之一。
  • 中储1992年就开始了对“物资银行”的探索;1999年,质押监管业务作为中储的主业——仓储保管的增值服务,在中储无锡分公司完成了第一单物流金融实际操作业务。
  • 中储主要利用其遍布全国的仓储网络,为近500家企业提供质押融资监管服务。
  • 中储的质押监管业务以每年近120%的速度增长,公司先后共为500多家客户提供了质押融资服务,质押产品涉及黑色、有色、建材、汽车、纸张、煤炭、化工等产品,包括4大国有商业银行等数十家金融机构都与中储建立了合作关系。

第3页:物流金融在国内的开展(二)

  • :物流金融业务在国内的开展情况(二)2005年,中国外运开始为国内外生产商和商贸企业提供质押(抵押)担保物管理服务,并与中国工商银行、中国银行、交通银行、中信银行、平安银行、渣打银行等30多家中外银行建立了紧密的合作关系。
  • 中国外运开展的担保物管理服务主要包括存货融资监管业务,进口融资监管业务和国内买方信贷融资监管业务等,其担保物涵盖钢铁、矿石、煤炭、化工品、粮食、燃料油等14大类。
  • 2012年,中国外运协助银行提供的贷款额度已超过510亿元,为帮助广大中小企业解决融资问题作出了贡献。
  • 在提供担保物管理服务的同时,中国外运正积极探索其他物流金融业务,为客户提供包括国际(国内)贸易融资、代理采购(销售)、资金结算、全程物流,以及信息交换等一体化供应链管理服务。

第4页:案例启示:物流金融合作

由引导案例可见,物流金融在我国已经得到了初步发展,2008年金融海啸席卷全球,国内金融机构、物流企业均受到一定的影响。在全球经济快速发展的今天,如何在物流金融领域进行有效合作,如何运作相关业务才能在一定程度上减少或回避风险,成为物流企业和金融机构需要思索的问题。国内一些大中型物流企业都在相继开展物流金融服务,不同的企业、不同的运营模式所开展的物流金融服务均有所不同,中小企业如何选择适合自己的物流金融形式,如何在所开展的物流金融运作中有效预防及回避风险,将在本章进行介绍。

第5页:物流金融概述

  • 9.1.1物流金融产生
  • 对供应商和终端用户而言,商品从原材料制造到最终消费者手中的整个供应链过程中都存在着大量的库存,虽然合理的库存可以满足顾客的需求,应付供货周期与制造周期的不匹配,但是库存仍然占据着大量资金成本。
  • (1)中小企业发展中存在融资困难。
  • (2)第三方物流服务创新。
  • (3)金融机构对质押物缺乏实际控制力。
  • (4)物流企业与中小企业建立共赢关系。

第6页:中小企业融资难的主要原因

  • 中小企业融资难的原因多种多样,主要集中在以下几点。
  • (1)信息不对称问题。由于银企之间的信息不对称会引起逆向选择和道德风险问题,所以银行的贷款供给不一定是贷款利率的单调增函数,这样在竞争均衡下也可能出现信贷配给,由此得出以下推论:当市场上存在不同类型的借款者时,有些借款者如中小企业,无论它们愿意支付多高的贷款利息,可能会因为信息不对称问题严重地被排斥在信贷市场之外,而其他的借款者(如大企业)却相对容易得到贷款。
  • (2)可抵押资源缺乏问题。一般来说,中小企业在获取商业银行信贷时难以提供充足、有效的抵押和担保,按照信贷配给理论,银行尤其是大银行将倾向于给那些能够提供充足抵押的企业或项目放贷。
  • (3)中小企业的经营风险问题。中小企业的规模较小,抗风险能力也小,加上管理水平相对较低、企业内部财务制度不健全、管理不规范,经营中的风险很大,难以获得外部融资。

第7页:物流金融的概念

物流金融
是指在面向物流业的运营过程中,通过开发和应用各种金融产品,有效地组织和协调物流领域中货币资金的运动。
  • 在物流金融中一般涉及3个主体:物流企业、客户(供货方或购买方)和银行。
  • 对物流金融概念的理解应包含以下几点。
  • (1)物流金融是一个新兴的领域,涉及物流业、金融业及保险业等行业,物流金融是运用金融工具使物流产生价值增值的融资活动。
  • (2)物流金融涉及金融机构、物流企业、资金需求客户等供应链上的经营主体,进行物流金融能够使物流企业、金融机构、资金需求商等各方受益,实现共赢。
  • (3)物流金融是金融资本与物流商业资本的结合,是物流业金融的表现形式,物流金融服务就是物流衍生服务的重要组成部分,是物流与资金流结合的产物。

第8页:金融对物流业发展的作用

  • 金融支持物流业的发展,同时物流业又推动金融创新。金融支持物流业发展的作用体现在以下几个方面。
  • 1.金融的发展对物流的保障作用
  • 2.金融对物流的支持作用
  • 3.金融与物流结合中的互动作用
  • (1)物流金融为金融新产品的开发提供了信息平台。
  • (2)物流金融的发展健全了银行现代结算支付工具,为提高中间业务收入创造了机会。
  • (3)在发展物流金融的同时,也为银行开发了新的客户群体。
  • (4)物流金融可为银行理财服务提供特有的优势。

第9页:国内金融机构竞相开展物流金融

  • 2002年,深圳发展银行(简称“深发展”)天津分行与中储股份开始合作仓单质押业务,业务合作集中在南昌分公司。2005年,中储总公司与深发展签订战略性框架协议,奠定中储与深发展合作的基础。自2005年5月开始,深发展天津分行与中储股份新港分公司开展业务合作。涉及品种包括钢坯、卷板、带钢、纸品、铁矿砂等,区域包括天津河北。
  • 广东发展银行通过中国远洋物流有限公司、中国外运股份有限公司和中国物资储运总公司等物流公司,已与一汽贸易总公司、诺基亚(中国)投资有限公司等大型企业(集团)公司进行全面的物流银行业务合作,支持200多家经销商和10000名终端用户,带来存款近20亿元。
  • 中国建设银行推出了物流金融产品,包括信贷业务、结算类及中间业务和现金管理类业务;商业银行为客户提供的融资服务逐步从“单一融资”向“全流程融资”转变;四大国有银行、浦发银行、中信银行、深发展银行、华夏银行等都开展了物流银行业务,银行提供的金融服务也已经辐射到企业的上下游客户和供、产、运、销各个环节。(资料来源:物流与供应链研究所、高级物流学省级精品课程网)

第10页:物流金融在现代物流中的作用

物流金融作用表现在资金支持、结算支持、个性化服务支持等方面。物流金融能聚集资金,承托起现代物流体系;大量先进金融工具的运用能实现随时随地的物流结算;物流金融市场也能转移或分散物流业的经营风险。只有物流金融市场高效分配资金资源,才能为物流基础设施提供更多资金来源;只有物流金融渠道畅通无阻,才能保障物流过程中物资和资金的流动,现代化的结算方式才能被广泛应用于物流的整个流程中。

第11页:发展物流金融的作用

  • 发展物流金融业务对中小企业实融资具有十分积极的作用,具体体现在以下几方面。
  • (1)拓展中小企业融资渠道。物流企业通过物流金融服务能够为中小企业提供新的融资途径。
  • (2)拓展物流企业服务空间。开展金融服务能够为物流企业业务的发展提供更广阔的领域,能使具有条件的物流企业更好地发挥金融服务为多种经营服务的优势。
  • (3)拓展企业利润空间,实现多方共赢。开展物流金融服务可以为物流企业发展提供新服务的利润空间,能够实现物流企业、供销或生产企业、银行等多方共赢。
  • (4)开展物流金融服务,有助于企业间建立经济社会诚信机制,能通过诚信更好地控制银行贷款风险,有利于提高供应链物流运作效率。

第12页:物流金融常用名词释义

  • (1)融资贷款/授信——指银行给予贷款人资金支持。
  • (2)质押——指贷款人将货物或物权凭证移交银行占有以担保偿还贷款。
  • (3)货押——指用货物作质押。
  • (4)质押标的——指用作质押的东西。
  • (5)质押货物/押品——均指用作质押货物。
  • (6)解押——指解除质押。
  • (7)保证金——指银行要求客户缴纳占贷款总额一定比例的资金,一般以30%为基本比例。
  • (8)风险敞口——指贷款总额减去保证金。
  • (9)质押率——指风险敞口/质押物价值。
  • (10)预警线——指质押货物的实际价值接近银行规定的质押物最低值。
  • (11)冻结线——指质押物的实际价值等于质押物的最低价值。

第13页:UPS物流金融的发展历程

  • 1907年9月29日,美国联合包裹运送服务公司(United ParcelService,UPS)由创始人吉姆·卡塞(Jim Case)在美国华盛顿州西雅图成立,后来总部迁至亚特兰大,原名为美国信使公司(American Messenger Company)。经过近百年的不断发展,UPS已成为世界上最大的包裹快递公司和专业化运输及物流服务的全球顶尖供应商。进入20世纪90年代,UPS的发展动向在业界倍受瞩目,主要原因是其独具匠心的供应链解决方案。供应链解决方案是一个流线型组织,能够提供货物配送、全球货运、金融服务、邮件包裹服务和业务拓展咨询等一揽子服务方案,从而真正实现货物流、资金流和信息流的“三流合一”。在该方案的形成过程中,物流金融模式的引入堪称典范。就目前发展情况看,UPS和其他国际型物流公司(如全球最大的船运公司马士基)的第一位利润来源均为物流金融服务。
  • UPS物流金融业务在世界各地受到广泛的称赞。但是,物流金融的引入并非一蹴而就,UPS真正把金融资本融入到物流产业资本中来,大约花了十几年的时间。主要分为以下两个阶段。

第14页:UPS发展的第一阶段

第一阶段:货物流的扩张推动信息技术的创新。截至1993年,UPS每天为100万个固定客户传递1150万件包裹和公文。如此繁重的工作量迫使UPS不得不发明新技术以提高效率,保持价格竞争性,同时提供新的产品搭配。1996—1991年间,UPS花费15亿美元用于技术改造,并在1991—1996年间又投入约32亿美元用于技术创新。UPS的技术创新几乎无孔不入,从手持传递信息获取设备帮助,到专业化设计的包裹快递设备,再到全球计算机互联网系统和专用卫星。以DWD为例,它由每个UPS的驾驶员使用,能够立即记录和向UPS网络系统上传货物传递的动态信息。DWD存储的信息甚至包括收货人签字的数字照片,以便向发货人提供货物运输的最鲜活信息。这种专用设备也允许驾驶员远程联系总部,使变更后的送货计划、交通路况及其他重要信息保持实时一致。通过技术创新和信息化建设,UPS的综合吞吐能力激增,客户需求得到进一步满足,实现了货物流与信息流的结合。这一阶段为后来物流金融模式的引入打下坚实的物质基础。

第15页:UPS发展的第二阶段

  • 第二阶段:货物流和信息流的成熟催生物流金融模式。20世纪90年代末,UPS处于第一次重要的转型当中。尽管核心业务是货物和信息配送,并且独占鳌头,但UPS高层认为,企业的可持续性发展必须摆脱这种结构单一的物流运作模式。基于广泛的市场调研,UPS发现未来商业社会最重要的力量是“全程供应链管理”,成为“全程供应链主”才是UPS未来发展的原动力,并且公司在货物流和信息流方面的领先技术能够比较容易地匹配金融流,从而形成完整的供应链解决方案。所以,UPS开始调集核心资源向这一新领域迈进,战略性地重组公司。
  • 1995年,UPS成立UPS物流公司,基于顾客的个性需求提供物流解决方案和咨询服务。1999年,UPS资本公司成立,其宗旨是提供综合性金融产品服务,该公司是UPS供应链解决方案的“金融翅膀”。1999年11月10月,UPS在纽约证券交易所首次向社会公众发行股票,使公司具备在世界重要金融市场上进行战略性收购和兼并的能力。这一举措十分重要,为UPS的长远发展提供了强大的资本支持。为了壮大UPS资本公司实力和稳步引入物流金融模式,UPS于2001年5月并购了美国第一国际银行(First International Bank,FIB),并将其融入UPS资本公司。2002年,UPS成立了UPS供应链解决方案公司,将UPS的业务扩展到以物流、金融、供应链咨询为核心的全方位第四方物流管理。2003年4月4日,美国康涅狄格银行委员会通过一项由第一国际银行集体提出的申请,把它的名称变更为UPS资本商业信贷(UPSCapital Business Credit)。UPS资本商业信贷成为UPS资本公司的组成部分,专门为中小企业提供信贷、贸易和金融解决方案。

第16页:物流金融业务模式及运作

  • 9.2.1代客结算模式
  • 1.代收货款业务
  • 1)业务模式简介
代收货款
是指第三方物流企业在将货物送至收货方后,代发货方收取货款,并在一定时间内将货款返还发货方。出于方便或电子结算的要求,供货方与收货方可能委托第三方物流代为收取货物款项,以提高资金周转效率。
  • 从第三方物流的角度来看,由于时空、各种技术条件等的限制,物流公司代收货款后不可能即时向供方返款,真正返款时往往已经是收款后的10天或更长时间。这样,在第三方物流公司的账户中,由于不断收款付款从而积淀下一笔非同小可的资金,从而不仅能因为方便客户而提高其满意度,也大大改善了自己的现金流。代收货款模式直接利益属于物流企业,另外两方获得的是方便快捷的服务。代收货款模式常见于企业对客户(B2C)业务,并且已经在发达地区的邮政系统和很多中小型第三方物流商中广泛开展。
  • 代收货款有以下几个特点:业务的附加值高;运营成本低;有区域性集中的特点,利于规模作业;直接投资小,见效快;需要追加的投资很少;业务前景广阔。

第17页:代收货款模式的运作组织

  • 代收货款模式中,供方企业与第三方物流企业签订相关委托收款合同,物流企业向客户送货上门同时根据合同代收货款,物流企业定期与供方企业结清货款并从中收取一定比例的费用。
  • (1)代收货款的基本流程。

第18页:代收货款的适用条件

  • 代收货款模式适合的条件具体如下。
  • 发货方和第三方物流企业具有较强的合作关系。
  • 货物质量较稳定,货损货差较小。
  • 货物易于计量。
  • 收货方信誉较高,能够做到货到付款。
  • 代收货款模式常见于企业对客户(通常称为B2C)业务之中。

第19页:代收货款模式注意事项

  • 代收货款模式在实际操作中的注意事项如下:
  • 物流企业应定期与供货企业结清所代收的款项。
  • 物流企业所代收的款项不应超过一定的数额,并尽量采用银行转账方式,避免现金业务。
  • 物流企业与供货企业结清款项的条件:款项金额达到一定额度或达到一定期限。
  • 供货方与第三方物流企业、供货方与收货方应签订相关委托收款合同。
  • 供货方与第三方物流企业应就代收货款的相关费用明确于合同。

第20页:案例阅读9-3:问题与风险出在何处

  • 曾几何时,吉林省长春市物流配货市场发生了一系列携款潜逃事件,位于物流配货集中地珠江路上的7家货站相继突然关门,老板神秘失踪。初步统计有700多名货主受到牵连,损失货款2000多万元。携款潜逃事件使长春市物流配货行业经受了巨大震荡,引发人们对整个行业的信任危机。
  • 无独有偶,河南省郑州市一年内至少有5家较大货运部神秘蒸发,据初步统计,郑州市携款潜逃的物流公司涉及金额2000多万元。曾被称为“成都托运王”的四川省川运运输连锁有限公司老板刘元宝携上千商家的2000万元巨额货款潜逃,旗下遍布四川省的57个门店也随之关闭。
  • 据悉,货运部开展代收货款业务是从20世纪90年代初开始的,按照业内不成文的规定,货运部可从代收货款中提取1/1000的利润。

第21页:案例阅读9-3:问题与风险出在何处(续)

  • 物流公司收到货款应该及时向商户兑付,代收货款的兑付期一般为3天到一周甚至更长时间,已经是一个10余年的行业潜规则,“这个时间差给货运公司极大的可操作空间。”货运部挪用货款做其他业务,一旦出现资金周转困难就导致了商户货款无法兑付的情况,资金链一断裂,就可能发生货主挤兑风潮,多角连环债导致货运部无法承付,有的经营商就采取自保避险的极端方式“人间蒸发”——携款潜逃。针对此类问题人们不禁要问,风险出在何处?
  • 代收货款是物流金融业务,属物流活动延伸的增值服务。显然,进入物流金融领域的门槛要高,经营商户的资信和资金保障能力往往是中低端的,从事物流金融高端业务无论从资信和实力来讲,显然是不具备这个条件的。携款潜逃的款,大多是货款,即问题直接出在代收货款方面。经营商户的经营资质、诚信缺失,也暴露出物流市场的诸多监管真空和漏洞。因此,可以从以下几方面降低相应风险。

第22页:案例阅读9-3:问题与风险出在何处

  • (1)对物流配货中心运作物流金融的企业实行严格的市场准入制度,通过资金质押和风险保障金制度等防范以上事件的发生对客户造成损失。
  • (2)代收货款业务要严格实行银行转账制度,废除货运部挪用货款的“潜规则”机制,杜绝产生货款无法周转、企业资金链断裂现象的始发根源。
  • (3)逐步将物流企业纳入物流园区统一管理,通过园区对区内业户及其从业人员实行登记备案制度,对其实行有效的监控和管理。
  • (4)进行高中低端物流市场的整合,健全中低端经营业户经营资信,提升整体物流服务水平。
  • (5)组建和完善物流行业协会,加强行业自律,营造全行业的诚信氛围,建立企业信誉,推动行业诚信和业务规范发展。

第23页:垫付货款业务

  • 业务模式简介
垫付货款
是指发货人将货权转移给银行,银行根据市场情况按一定比例提供融资,当提货人向银行偿还货款后,银行向第三方物流企业发出放货指示,将货权还给提货人。
  • 在垫付货款模式下,物流企业的角色发生了变化,由原来商业信用主体变成了为银行提供货物信息、承担货物运送、协助控制风险的配角。在此业务中,厂商获得了融资,银行获得了利息收入,物流企业因为提供了物流信息、物流监管服务而获得了利润。
  • 特别地,市场上也存在物流企业不通过银行,用自有资金为收货方垫付货款的新型物流金融服务方式。

第24页:垫付货款模式的运作组织

垫付货款模式中,在货物运输过程中,发货人将货权转移给银行,银行根据市场情况按一定比例提供融资。当提货人向银行偿还货款后,银行向第三方物流商发出放货指示,将货权还给提货人。

第25页:垫付货款的基本流程

①发货人向第三方物流企业交货;②发货人向银行转移货权凭证;③第三方物流企业向银行提供货物信息;④银行向发货人垫付货款;⑤提货人向银行付清货款;⑥银行向提货人提供提货单;⑦银行向第三方物流企业发出放货指示;⑧第三方物流企业向提货人交货。

第26页:垫付货款的适用条件

  • 物流企业应具备完善的信息系统。
  • 货物质量和市场价格稳定。
  • 第三方物流企业能够向银行提供相关货物情况。
  • 物流企业与银行能形成战略合作关系。
  • 垫付货款模式常用于企业对企业(通常称为B2B)业务中。

第27页:垫付货款模式注意事项

  • 发货人与提货人签订《购销合同》。
  • 第三方物流商、银行和发货人共同签订《物流服务合同》。
  • 发货人应无条件承担回购货物的义务。
  • 《物流服务合同》中应明确预付货款的金额(通常为总货款的一半)。
  • 第三方物流企业须接到银行放货指示后方可向提货人交货。
  • 银行应核实货权凭证,辨别真伪。
  • 银行应及时掌握货物规格、型号、质量和市场行情等。

第28页:物流金融改善供应链资金动作状况

联合包裹(UPS)的托收业务就是一种垫付货款方式。比如国内某公司向国外某电子公司订购货物,UPS收到电子公司交付的货物后,即时向国外电子公司支付可高达90%的货款,当货物送交到国内收货人手中后,由UPS向国内某公司收取货款,然后再向国外电子公司付清货款余额。UPS将剩下20%货款交付给发货人之前,产生了一个资金运动的时间差,即这部分资金在交付前有一个沉淀期,在资金的这个沉淀期内,UPS等于获得了一笔不用付息的资金。UPS可用这笔资金从事其他相关业务或者用于资本市场的运作,比如,UPS用这一不用付息的资金从事贷款,而贷款对象仍为UPS的客户或者限于与快递业务相关的主体。这不仅加快了客户的流动资金周转,有助于改善客户的财务状况,而且为客户节约了存货持有成本和拥有及运作物流服务网络的成本。UPS的这一做法能够进一步改善供应链资金运作状况。

第29页:融通仓模式

  • 融通仓是一个从质押物资仓管与监管、价值评估、公共仓储、物流配送、拍卖为核心的综合性第三方物流服务平台。融通仓融资的实质是将银行不太愿意接受的动产(主要是原材料、产成品)转变成其乐于接受的动产质押产品,并以此作为质押担保品或反担保品进行信贷融资。
  • 融通仓是银行把贷款额度直接授权给物流企业,由物流企业根据客户的需求和条件进行质押贷款和最终结算。物流企业向银行提供符合相关规定的信用担保,并直接利用这些信贷额度向中小企业提供灵活的质押贷款业务。

第30页:仓单质押业务

  • 仓单是仓库接受货主的委托,将货物受存入库后向货主开具的说明存货情况的存单。所谓仓单质押是指货主把货物存储在仓库中,然后可以凭仓库开具的仓单向银行申请贷款,银行根据货物的价值向货主企业提供一定比例的贷款。一般而言,仓单质押具有以下功能。
  • 有利于生产企业的产品销售。
  • 有利于中小生产和商贸企业获得融资。
  • 有利于回购方(交易所或会员单位)拓展自身业务。
  • 以标准仓单作为质押获得融资。
  • 使得贷款人与回购人紧密合作,实现双赢。

第31页:仓单质押业务运作流程

①客户向银行申请融资;②银行评审客户;③客户、银行、物流商签订三方协议;④客户向物流商提交质押物;⑤物流商检验客户质押物并出具仓单;⑥客户向银行提交仓单;⑦银行向物流商查询有关客户及质押物情况;⑧物流商接受查询并作答复;⑨银行放款给客户;⑩客户向银行申请质押物出库;⑪银行将相关指令传递给客户和物流商;⑫物流商按银行指令为客户办理出库手续、核销仓单及解押。

第32页:仓单质押的适用条件

  • 仓单质押业务模式适合的条件具体如下。
  • 客户应具有经营仓单项目下货物的资格,并且是主营业务同时与银行有较好的合作。
  • 物流商应具有符合质押货物要求的仓储、运输条件和资质。
  • 物流商具有丰富的仓储管理经验、专业人员及操作规范适用于物流商和客户的资质较高企业。
  • 物流商具有健全的网络和信息系统。
  • 仓单质押业务模式适用于质押物不流动、整进整出的业务,如铁矿砂、煤、农产品;适用于质押物价格稳定、货损货差小、易于长期存放的业务;适用于经营性流动资金量大的客户业务范围。

第33页:仓单质押注意事项

  • 仓单质押业务模式在实际操作中的注意事项如下。
  • 如果使用仓单部分提货,要收回原先出具的仓单再重新出具仓单分割单。
  • 银行应对物流商和客户的信誉、资质和财务状况进行核定。
  • 在分析、预测价格变动趋势的基础上确定仓单质押率。
  • 对价格稳定且质押期较短的,可提高质押率,反之,则降低质押率。
  • 操作中银行应辨别仓单真伪。
  • 银行应时刻掌握仓单质押物的市场行情。
  • 银行应根据议定价、发票值与当前市场共同来确定仓单质押价值。
  • 严格掌握借贷申请主体资格。

第34页:保兑仓业务

  • 业务模式简介
保兑仓业务
是指在供应商承诺回购的前提下,购买商向银行申请以供应商在银行指定仓库的既定仓单为质押的贷款额度,并由银行控制其提货权的融资业务。在这一业务中,第三方物流企业实际控制货物并为银行提供监管。

第35页:保兑仓业务的运作组织

卖方、买方、第三方物流商、银行四方签署“保兑仓”业务合作协议书,买方根据与卖方签订的《购销合同》向银行交纳一定比率的保证金,申请开立银行承兑汇票,专项用于向卖方支付货款,由第三方物流商提供承兑担保,卖方以货物对第三方物流商进行反担保。银行给买方开出承兑汇票后,卖方向保兑仓交货,此时转为仓单质押。①买卖双方签订《购销合同》;②买方与物流公司签订《仓储合同》;③买方、卖方、银行和物流公司签订四方协议;④买方与银行签订《承兑协议》;⑤买方向银行交纳一定比例保证金;⑥银行向卖方支付承兑汇票;⑦卖方发货到物流公司;⑧货物到达后,买方与物流公司共同验收办理入库;⑨买方向银行存入保证金提取质押物;⑩买方违约,卖方负责回购,偿还债务;⑪保证金交足,质押解除。

第36页:保兑仓的适用条件

  • 保兑仓业务模式适合的条件具体如下。
  • 质物市场价格稳定,波动小,不易过时。
  • 质物用途广、适应性强,易变现。
  • 质物规格明确,便于计量,产品合格,符合国家标准。
  • 物流商保持中立立场。
  • 保证金一般至少应为质物价值的30%。
  • 保兑仓模式下银行风险较小。
  • 该模式适用于国内贸易;适用于出质人的上游企业资质好的业务;适用于黑色、有色、汽车、化工产品、纸品、药品、烟酒、电子产品等领域。

第37页:保兑仓业务注意事项

  • 保兑仓业务模式在实际操作中的注意事项如下。
  • 该模式前半部分为信用质押、到货后转为仓单质押。
  • 该模式按照质权人指令收货、验收、放货。
  • 有时监管方还要承担运输等流动质物的监管责任。
  • 买方、卖方、银行和物流商签订四方协议。
  • 物流商提供承兑担保。
  • 卖方以货物对物流商进行反担保。
  • 买方违约,质押物由生产商或物流商回购。

第38页:动产质押逐笔控制(静态)

  • 1)业务模式简介
动产质押逐笔控制(静态),
是指出质人以银行认可的合法的动产作为质押担保,银行给予融资,并且在授信期内通过银行审批更换所质押的动产的授信业务,监管人的控货方式为逐笔控制。
  • 2)业务模式的运作组织
  • 动产质押逐笔控制模式(静态)中,融资企业将存货交由银行认可的监管企业监管,监管企业向银行出具质押专用仓单,银行据此提供融资。融资企业根据提货需要向银行存入一定金额款项,银行根据融资企业存入的款项金额授权监管企业货物出库权限,监管企业根据银行授权逐笔释放货物,至货物完全出库时质押解除。未经银行同意,融资企业不能提取或置换货物。

第39页:动产质押逐笔控制模式(静态)的基本流程

①融资企业与银行签订融资协议;②融资企业将存货交由银行认可的监管企业监管;③监管企业向银行出具质押专用仓单或质物清单;④银行根据仓单或质物清单向融资企业提供融资;⑤融资企业向银行存入一定金额资金;⑥银行根据融资企业存入的款项金额授权监管企业货物出库权限;⑦监管企业根据银行授权逐笔释放货物。

第40页:逐笔控制模式的适用条件

  • (2)动产质押逐笔控制模式(静态)适合的条件和范围按照质权人指令进货和放货。
  • 监管企业应具有较高的资质。
  • 该模式适用于动产质押;适用于质物流动性不强、大笔货物进出库的业务;适用于黑色、有色、煤炭、汽车、农产品、化工等产品;适用于货物价值变动较小的物资。
  • (3)动产质押逐笔控制模式(静态)应用中的注意事项银行应做好质押物的价值评估工作。
  • 银行应及时掌握货物市场行情。
  • 监管企业应对银行负责。
  • 监管企业必须接到银行授权后方可办理货物出库业务。
  • 监管企业必须及时向银行传递相关质押物库存信息。
  • 监管企业必须出据质押专用仓单。
  • 银行应控制好融资额度。
  • 监管企业应做好质押物的验收入库工作。

第41页:动产质押总量控制模式

  • 1)业务模式简介
动产质押总量控制(核定库存),
是指出质人以银行认可的合法的动产作为质押担保,银行给予融资,并且在授信期内在满足银行核定的最低库存基础上可更换所质押动产的授信业务。质押的标的为监管人仓储保管的货物,银行委托监管人不间断地占有质物,但监管的质物是不断更换的,在不同的时间表现为不同批次、种类,故称为“动态质押总量控制”。
  • 2)业务模式的运作组织
  • 动产质押总量控制模式(核定库存)中,银行确定质物种类、数量、价值的最低要求,并办理质押融资,超出的部分客户可自由存入或提取。在这种方式中,监管企业负责对融资企业在质押期间自由存入或提取的货物是否符合银行最低要求进行审查,从而确保质押物价值始终不低于银行确定额度。

第42页:总量控制模式的基本流程

①融资企业与银行签订融资协议;②融资企业将存货交由银行认可的监管企业监管;③监管企业向银行出具质押专用仓单或质物清单;④银行根据仓单或质物清单向融资企业提供融资;⑤融资企业向银行申请货物出库;⑥银行审查货物出库申请以及库存质押物的总量(价值)——核定库存;⑦当库存质押物的总量(价值)不低于银行确定额度时,银行授权监管企业放行货物;⑧监管企业根据银行指示释放货物。动产质押总量控制模式(核定库存)的基本流程

第43页:总量控制的适用条件

  • 动产质押总量控制模式(核定库存)适合的条件具体如下。
  • 监管企业按照质权人通知的价格来控制质物价值。
  • 质押物应具有合法性、稳定性、标准性和变现性等。
  • 其适用范围为动产质押,适用于流动性较强、货物进出库频繁的业务;适用于黑色、有色、煤炭、汽车、农产品、化工产品等。

第44页:总量控制模式注意事项

  • 银行确定额定量之上部分按照出质人指令进货和放货,到达质权人规定的总量则停止发货。
  • 质押品在监管过程处于不断变化状态中,或质押品不断更换。
  • 在不同时期表现为不同批次种类的质押。
  • 监管企业具有连带责任。
  • 监管企业应做好物资的入库验收工作。
  • 监管企业应接受银行核货、查询并做出答复。
  • 监管企业应制作最新的物品清单并交予银行。
  • 监管企业发货必须经银行同意。
  • 银行应就质押物设定预警线,当质押物预警线达到银行规定总量时,监管企业应告知银行。
  • 银行应随时掌握质押物的市场行情,核定库存以便调整预警线。
  • 银行设定的库存预警线应视情况随时调整,必要时银行有权要求融资企业追加质押物。
  • 银行应随时将调整后的预警线告知监管企业。
  • 监管企业应对在质押期间自由存入或提取的货物是否符合银行最低要求进行审查,确保质押物价值始终不低于银行确定额度。
  • 当质押物市值发生波动,下跌幅度到达贷款发放日市值的10%时,银行有权要求发货人在接到银行通知后3个工作日内,必须提前偿还部分货款以保证达到双方约定最高质押率的要求。

第45页:供应链物流金融服务的创新

  • 物流金融除了应用于上述领域以外,还可以用于多种供应链服务创新。例如,在供应链VMI模式中,中小企业作为供应商为客户提供仓储服务,其所需资金很大,利用物流金融可以解决中小企业融资问题,解决供应商管理库存中资金占用大所引起的资金不足问题。
  • 在保税区提供涉外服务的中小物流企业,可以通过所在物流园区的经营者、银行等环节形成特定的票据融资等物流金融服务模式。

第46页:物流保理模式

  • 1.保理概述
保理业务又称应收账款承购,
是指销售商以挂账、承兑交单等方式销售货物时,保理商购买销售商的应收账款,并向其提供资金融通、买方资信评估、销售账户管理、信用风险担保、账款催收等一系列服务的综合金融服务方式。

第47页:物流业与保理业结合将成为可能

  • 随着国际经济环境的发展,我国的保理业务也得到了非常迅速的发展。1999年我国的年保理结算额仅为3000万美元,开办的保理机构也仅有中国银行和招商银行两家;而到2002年,开办保理业务的银行已达到10家,全年的保理业务量突破了20亿美元。但是,目前保理市场的经营机构仍然主要由银行构成。从物流创新的角度来说,如果能够提供增值的物流保理服务,将有利于物流企业增强其竞争能力。并且如前所述,物流企业在保理市场上确实具有独特的、银行所无法代替的竞争优势。因此,无论从物流业的发展还是从保理业务本身的发展来说,物流企业与保理业务的结合都是一个必然的发展趋势。
  • 2003年5月,中国银监会发布了《中国银行业监督管理委员会关于调整银行市场准入管理方式和程序的决定》,该决定同时取消了对中资银行和外资银行经营国内保理业务的审批制度。从2003年7月开始,凡是开办国内保理业务的银行仅需在10日内向银监会进行书面报告即可。这一决定的颁布标志着我国对保理业务的限制已逐渐放宽。可以预见,物流企业很可能在不久的将来获得经营保理业务的主体资格。目前关键在于在既定条件下,设计符合法律规定的运作模式。

第48页:物流保理业务的主要优势

  • (1)风险降低。首先,物流商往往对于买卖双方的经营状况和资信程度都有相当深入的了解,因此在进行信用评估时不仅手续较银行更为简捷方便,而且其风险也能够得到有效的降低。其次,银行保理业务的主要风险来自于买卖双方对银行的合谋性欺骗,一旦银行在信用评估时出现失误,就很可能陷入财货两空的境地。而在物流保理业务中,由于货物尚在物流企业手中,这一风险显然已经大大地降低了。
  • (2)融资快速方便。根据物流保理业务的要求,物流客户在其产品装箱(柜)的同时就能凭提单获得物流企业预付的货款,物流运输和保理业务的办理是同时进行的。
  • (3)货物易于变现。物流企业,尤其是一些专业化程度很高的物流企业,对于所运输的货物市场会有相当深入的了解,而且由于长期合作的关系,与该行业内部的供应商和销售商也往往有着千丝万缕的联系,因此在货物的变现时能够享受到诸多便利。

第49页:我国开展物流保理业务的限制条件

  • 保理法律、法规极不健全。
  • 信用环境不佳
  • 物流企业缺少金融部门

第50页:物流保理业务的运作组织

  • 物流保理业务避免了融通仓只能服务于仓储货物的缺点,使得物流融资能够覆盖整个物流传递的过程,因此非常适合需要长时间运输的货物的融资要求。
  • (1)物流保理业务的基本流程。
  • ①出口商寻找有合作前途的进口商;②出口商向出口保理商提出保理的需求并要求为进口商核准信用额度;③出口保理商要求进口保理商对进口商进行信用评估;④如进口商信用良好,进口保理商将为其核准信用额度;⑤如果进口商同意购买出口商的商品或服务,出口商开始供货,并将附有转让条款的发票寄送进口商;⑥出口商将发票副本交给出口保理商;⑦出口保理商通知进口保理商有关发票详情;⑧如出口商有融资需求,出口保理商付给出口商不超过发票金额的90%的融资款;⑨进口保理商于发票到期日前若干天开始向进口商催收;⑩进口商于发票到期日向进口保理商付款;⑪进口保理商将款项付出口保理商;⑫如果进口商在发票到期日90天后仍未付款,进口保理商做担保付款;⑬出口保理商扣除融资本息(如有)及费用,将余额付出口商。

第51页:物流保理业务的适用条件

  • 物流保理业务适合条件和范围付款方式是托收或汇付。该模式适合于运输时间长的物流业务;既适合于国内贸易也适合于国际贸易;既适合于库存物资也适合于在途物资;适合质量高、保管期长、价格波动小、便于计量的大宗物资。
  • (3)物流保理业务应用中的注意事项。物流保理业务在实际操作中的注意事项如下。
  • ①卖方以赊销方式出售商品。
  • ②信贷额度内的坏账由买方保理机构负责,超额部分由卖方自己负责。
  • ③货物装运后,卖方凭相关单据向卖方保理机构收取货款的比例一般为90%~90%。
  • ④保理商应注意货物存在瑕疵所带来的交易风险。
  • ⑤应注意买卖双方对保理商合谋欺骗所带来的信用风险。
  • ⑥卖方需支付保理商提供的资信调查、承担信用风险和收取应收账款等服务的费用,费用为发票金额的1%~2.5%。
  • ⑦若出口商预支货款,其利率高于贴现率,报价时予以考虑。

第52页:物流金融的风险类型与控制

  • 9.3.1商业银行所面临的风险类型与控制
  • 1.商业银行所面临的风险类型
  • 1)质押物本身的风险:
  • 质押物的来源和品质的风险。
  • 仓单风险。
  • 质押物市场风险。
  • 提货单风险。
  • 质押物所有权的法律风险。
  • 质押物变现风险。银行在处置质押物时,可能出现质押物价值低于银行授信敞口余额或无法变现。
  • 2)物流企业带给银行的风险
  • 3)银行内部的操作风险
  • 4)企业信誉风险
  • 5)同业竞争的风险
  • 2.商业银行面临风险的控制

第53页:物流企业所面临的风险类型与控制

  • 1.物流企业所面临的风险类型
  • 1)监管风险
  • 2)管理风险
  • 3)仓单管理松懈风险
  • 4)提单管理不善风险
  • 5)监管场所带来的风险
  • 6)出质人道德风险
  • 7)对出质人资质评价风险
  • 8)合同签订风险
  • 2.物流企业物流金融业务风险的控制

第54页:物流金融服务的控制

  • 1.寻找资信度较高的物流公司
  • 2.加强回笼资金管理
  • 3.加强合同管理:
  • (1)认真准备和签署合同。
  • (2)严格按照合同条款实施。
  • 4.严格按照规范进行业务操作
  • (1)第三方物流企业须接到银行放货指示后方可向提货人交货。
  • (2)银行应核实货权凭证,辨别真伪。
  • (3)银行应及时掌握货物规格、型号、质量和市场行情等。

第55页:融通仓业务的控制

  • 1.关注借款人的资信状况
  • 2.关注仓储公司的资信状况
  • 3.谨慎选择质押商品
  • 4.加强对仓单的管理
  • 5.提货管理
  • 6.质押物真实性的验证
  • 7.质押物的价值评估

第56页:物流保理业务的控制

  • 国际保理的主要作用是为出口商的信用风险提供保障,但保理商承担的仅仅是财务风险。如果进口商并非因财务方面的原因而拒付,而是因货物品质、数量等不符合合同规定而拒付,保理商将不予担保。对超过信用额度的部分也不予担保。因而出口商必须严格按照合同规定交付货物,且不要超额发货。具体控制措施如下。
  • (1)保理机构应准确制定信贷额度。
  • (2)出口商确保货物品质、数量,以避免交易风险。
  • (3)出口商必须严格按照合同规定交付货物,且不要超额发货。
  • (4)保理商严格审查进出口商,以避免买卖双方对保理商合谋欺骗所带来的信用风险。

第57页:本章小结

  • 物流金融是物流与金融业务的结合,须严格按照相关行业规定和业务规范操作。
  • 物流金融业务模式设计要科学合理。目前常用的有:代客结算业务模式(包括代收货款、垫付货款两种模式)、融通仓业务模式【包括仓单质押、保兑仓、动产质押逐笔控制(静态)、动产质押总量控制(核定库存)4种模式】、物流保理业务模式3种。
  • 通过对物流金融3种典型模式运作流程、适合条件和范围以及实际操作中注意事项的分析,指出了各模式在实际操作中应遵循的基本流程规范、各自的用途及适用情形,并指出了不同模式之间存在的差异。
  • 在深入分析物流金融3种常用模式的基础上,指出物流金融运作中存在的风险并对存在的风险进行分析,提出风险识别的方法及思路,在此基础上提出物流金融业务在运作中的风险控制途径与防范措施。

第58页:思考题

  • 1.如何理解物流金融的概念?它有哪些特点?2.试比较物流金融的3种模式及其流程。
  • 3.简述发展物流金融的意义。4.仓单质押有哪些功能?5.试述物流金融运作过程中存在的风险。
  • 6.试述物流金融运作过程中的风险控制。
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