页数:46页文件大小:1,019.1 KB来源: 控制工程基础ppt课件
本课件围绕控制系统误差分析展开,定义稳态误差与动态误差系数,分别推导输入作用与干扰作用下的稳态误差计算方法,说明系统型次与开环增益对误差的影响,并给出减小系统误差的途径。
第六章控制系统的误差分析:控制工程基础(第六章控制系统误差分析)
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
课程内容与章节导览:本页列出本节主要条目。
6.1稳态误差的基本概念:稳态误差的基本概念
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
稳态误差的基本概念要点:当
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
输入引起的稳态误差:偏差传递函数由若H是常值
输入引起的稳态误差
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
时的稳态误差物理意义:例:求当 =1( )时的稳态误差物理意义
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
单位反馈系统系统:单位反馈系统系统的“型次”——“0型系统”——“I型系统”——“II型系统”
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
位置误差系数的定义:静态位置误差系数的定义:对单位阶跃输入,稳态误差为则
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
差系数即系统:对于I型或高于I型的系统,对0型系统0型系统静态位置误差系数即系统的开环静态放大倍数K
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
型系统阶跃输入:I型以上系统0型系统阶跃输入
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
静态速度误差系数:静态速度误差系数:对0型系统
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
型系统:对I型系统对II型系统
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
型系统单位斜坡输入:对I型系统对0型系统对II型系统单位斜坡输入时
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
静态加速度误差系数:静态加速度误差系数:对0型系统
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
型系统:对I型系统对II型系统
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
型系统单位加速度输入:对I型系统对0型系统对II型系统单位加速度输入时
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
单位加速度单位斜坡单位阶跃系统:单位加速度单位斜坡单位阶跃系统类别0型I型II型
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
加速度输入时的稳态误差单位阶跃:例:求系统在单位阶跃、斜坡、加速度输入时的稳态误差单位阶跃,I型系统,单位斜坡,单位加速度
6.3干扰引起的稳态误差:干扰引起的稳态误差
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
线性系统的偏差:求系统稳态误差应首先判断系统稳定性。当求两个量同时作用时线性系统的偏差,可利用叠加原理,分别求出每个量作用情况下的偏差,然后相加求出。
则干扰引起稳态误差为根据终值定理,干扰引起稳态偏差为
某系统如下图:时作用时,值为多少?例某系统如下图所示,当
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
反馈系统的偏差即为误差:解:根据劳斯判据该系统稳定。单位反馈系统的偏差即为误差
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
前向通道的扰动是一个阶:一般而言,如果反馈控制系统对前向通道的扰动是一个阶跃函数,则只要保证系统稳定的前提下,在扰动作用点前有一个积分器,就可以消除阶跃扰动引起的稳态误差。
如下图为稳定系统, 中不包含纯微分环节
= ·1:= ·1( )
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
前向通道的扰动是一个斜:同理,如果反馈控制系统对前向通道的扰动是一个斜坡函数,那么只要保证系统稳定的前提下,在扰动作用点前有二个积分器,就可以消除斜坡扰动引起的稳态误差。
如下图为稳定系统, 中不包含纯微分环节
= ·1:= ·1( )
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
置于干扰点之后:作为对比,如果将积分器1/s置于干扰点之后,如下图所示
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
置积分器:令n( )= ·1( ), = /s当没有积分器1/s时,当设置积分器1/s时
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
引起的稳态误差没有什么:对比两种情况可以看出,将积分器1/s置于干扰点之后对消除阶跃扰动N引起的稳态误差没有什么好处
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
道时通过环节:另外需要注意,当扰动作用点在前向通道时通过环节的调整可以减小其影响,例如前面提到的保证系统稳定的前提下,在扰动作用点前设置积分器或在扰动作用点前加大放大器增益,可使扰动影响减小,但当扰动作用点在反馈通道时,则很难使扰动影响减小
扰动作用点后加大放大器增益:扰动作用点在前向通道,扰动作用点在反馈通道,因此,在扰动作用点前加大放大器增益K,可使扰动影响减小
在扰动作用点后加大放大器增益K并不能使扰动影响减小
反馈通道的精度对于减小:(1)反馈通道的精度对于减小系统误差至关重要。反馈通道元部件的精度要高
避免在反馈通道引入干扰。(2)在系统稳定的前提下,对于输入引起的误差,增大系统开环放大倍数,提高系统型次
对于干扰引起的误差,在前向通道干扰点前加积分器,增大放大倍数。
减小系统误差的途径
3)既要求稳态误差小:(3)既要求稳态误差小,又要求良好动态性能,只靠加大开环放大倍数或串入积分环节不能同时满足要求时,可采用复合控制(顺馈)方法对误差进行补偿。
补偿的方式可分为按干扰补偿和按输入补偿
按干扰补偿令:按干扰补偿令
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
按输入补偿:按输入补偿
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
误差相同的系统:静态位置、速度、加速度误差系数相同,稳态误差相等;稳态误差相同的系统,误差随时间的变化未必相同。
误差随时间的变化——动态误差但由于时间常数有差别,过渡过程不同,误差随时间的变化不同。
动态误差系数
输入引起的误差传递函数:其具体求法可采用长除法。对于单位反馈系统,输入引起的误差传递函数在s=0的邻域展开成台劳级数,并近似地取到n阶导数项
定义上式中,—动态位置误差系数:定义上式中,—动态位置误差系数;—动态速度误差系数;—动态加速度误差系数。
例设单位反馈系统的开环传递函数为试求输入为时的系统误差
干扰引起的稳态误差要点:解
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
电机的机电时间常数忽略:例:某随动系统,电机的机电时间常数忽略电机电枢电感,计算当及分别作用时,的稳态值各为多少?
同时作用时,的稳态值又为多少?
干扰引起的稳态误差要点:解
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
单独作用:(1)当单独作用时
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
单独作用·当单独作用时:(2)当单独作用时
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
和同时作用:(3)当和同时作用时,根据叠加原理,有
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
课件编著者署名:本页列出本节主要条目。
本页以图示与公式为主,文字部分为原课件提取的要点说明。
下载地址:{{downurl}}
{{{a}}}
{{#b}}{{{b}}}
{{/b}} {{/title}} {{#nolog}}登陆注册
{{/nolog}} {{#djsx}}点我刷新
{{/djsx}} {{#gocz}} {{/gocz}} {{#ffqr}} {{/ffqr}}