60 13-1 锅炉受热面结垢的诊断及处理.ppt

第1页：受热面结垢的诊断依据

受热面结垢的诊断依据：1.受热面结垢的诊断(diagnosis of buildupfilthy of being heated side)若炉水有硬度，表示有结构倾向。若炉水中铁、铜含量均超标时，表示有沉积腐蚀产物的可能。如果在开、停炉时，炉水PO43-自动变化，即降负荷和降压时，炉水PO43-浓度增大，且伴随有电导率、含钠量增大，碱度、含铁量增大，pH无明显变化或有所降低。在升负荷时，以上现象相反，表明受热面不干净。管壁温度升高及热效率降低。不燃烧热值、负荷及参数不变时，结垢的水冷壁管壁温度比清洁的管壁温度高。每1mm厚的水垢，可使管壁温度升高100℃以上。在同样的运行条件下，如果发现锅炉的效率下降，过热器入口。

第2页：垢量与垢厚的换算

将垢量换算为垢厚公式：w=5×10-4m式中w—垢厚度，mm。

m—垢量，g/m2。2.受热面结垢的处理( treatment of kink filthyof being heated side)(1)运行中的处理根据在线仪表及离线监测的结果，适当调整加药与排污量，可控制结垢速度。当凝汽器泄漏时，给水会有硬度且炉水PO43-下降。在处理凝汽器泄漏故障的同时，应调整炉水PO43-加入量，保持炉水PO43-含量。加大锅炉连续排污，保持炉水澄清透明无硬度。当给水pH和含氧量超标时，应进行针对性的防腐蚀处理，还应监测铁、铜含量，并根据给水和炉水铁、铜含量的平衡，计算在锅内的沉积量。当炉水铁、铜含量超标时，应增加定期排污，直至铁、铜含量合格。(2)检修中的处理管壁温度的监测表明炉管超温时，或在检修中测量垢量超过允许温度范围时，应提示进行化学清洗。

第3页：蒸汽对盐类的携带

一、汽质恶化与积盐的诊断1.正常情况下蒸汽对盐类的携带汽水分离装置对蒸汽中杂质的分离是有限的。

主要取决于汽水分离装置的组合及蒸汽参数等。（1）水滴携带(drip schlep)。当汽水分离装置不存在安装缺陷时，蒸汽含钠量与炉水含钠量的关系为：CNa(g)=K1CNa(l)CNa(g)—蒸汽含钠量，mg/L。CNa(l)—炉水含钠量，mg/L。K1—水滴携带系数，一般K1=（0.5~10）×10-4不同汽水分离系统K1不同。

第4页：溶解携带与硅的分配系数

• (2)溶解携带高参数锅炉蒸汽CSiO2与炉水SiO2的关系为：CSiO2（g）=K2
• CSiO2（l）CSiO2（g）—蒸汽SiO2含量，mg/L；CSiO2（l）—炉水SiO2含量，mg/L；K2—溶解携带系数表不同蒸汽参数下SiO2携带系数K2汽包压力（MPa）5.97.69.110.815.217.2携带系数K2×10-20.180.340.661.03.17.82.积盐的诊断（1）过热器积盐的诊断过热器积盐后，管壁温度明显升高。正常情况下，过热蒸汽温度为530±5℃，管壁温度为560℃。积盐后，在同样的负荷、煤种和烟气温度下，管壁温度可升高10℃以上，过热蒸汽温度将有所下降。过热器积盐严重时，金属会热蠕胀，在100h左右即可造成爆管。

第5页：汽轮机积盐的诊断

（2）汽轮机积盐的诊断通常在汽轮机组高压缸中以Na盐和腐蚀产物主为。

中、低压缸以硅垢为主。因此，蒸汽含钠量与SiO2的增加，都标志汽轮机中积盐。积盐严重时，汽耗增大，出力降低，轴向位移增大，推力瓦温度上升。二、汽质恶化与积盐的处理易溶盐类所积的盐垢对过热器的超温和汽轮机的出力均有大的影响，发展也快。但比较容易清除。硅垢发展慢，但持续进行，难以处理。因而提高汽质防止积盐是首要的。运行中的清洗可恢复机组出力，检修中清理也是必要的。1.汽水共沸时的处理发生汽水共沸时，锅炉运行参数有明显变化，这是因汽水共沸发展迅速，若不作紧急处理，在几分钟内水滴携带系数可超过1%，并出现汽包水位波动或水位升高。当水滴携带系数再增加时，过热器温度将下降。

第6页：汽水共沸的处理

如果已发生汽水共沸，除定期排污控制炉水浓度外，应建议降水位（可降低30~50mm）运行。

在水滴携带系数<1%时，这样可使汽质稳定并逐渐恢复正常。若汽水共沸现象严重，水滴携带系数已超过1%，而且过热蒸汽汽温有所降低时，诊断系统应提示降低机组出力，通常降负荷20%~40%可使其停止发展。若水滴携带系数超过5%，过热汽温下降50℃以上时，诊断系统应建议停机处理。如果过热蒸汽温度下降到饱和温度时，应建议紧急停机。2.积盐的处理清除积盐应尽量谋求提高汽质和寻求在运行中清除之。（1）带负荷清除盐垢当汽轮机积盐已影响到其效率与出力时，诊断系统应提示带负荷清洗。即在机组运行中适当降低负荷与参数，使过热蒸汽有一定饱和度，蒸汽通流部分所结的钠盐可被溶解而除去。（2）清洗过热器当汽质长时间不合格，或出现过汽水共沸，或运行参数提示过热器有积盐现象时，诊断系统应提示在检修中冲洗过热器。

第7页：汽轮机内积盐的清除

（3）汽轮机内积盐的清除(cleanup of buildup salt insteam turbine)沉积在汽轮机内的易溶盐，可采用湿蒸汽清洗的办法除掉。

此法是在汽轮机运行的情况下，向送往汽轮机的蒸汽中喷凝结水进行清洗。可带负荷清洗，也可空载运行清洗。空载运行清洗：清洗时，先将汽轮机转速降至800~1000r/min，尽量降低汽轮机进口蒸汽的压力，然后逐渐喷入凝结水直至汽温降到饱和蒸汽的温度，在此条件下运行即可起到清洗作用。降低蒸汽温度的速度应<1.5℃/min。清洗时，应经常监督汽轮机凝结水中的含钠量。当含钠量与喷入的凝结水相同时，可认为易溶盐已清洗干净。此后，以< 2℃/min的速度逐渐升高蒸汽温度，直至汽轮机恢复正常运行。对于难溶的硅酸盐垢和锈蚀产物，一般是在汽轮机检修时，用机械方法除去，如用喷吵法清除汽轮机的转子和隔板上的沉积物。